Santiago Calatrava Valls: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
He canviat seua per seva
No cal.
Línia 37:
[[File:Puente constitución venecia.jpg|thumb|Pont de la Constitució a Venècia. A la imatge es pot comprovar una típica taca d'oxidació habitual en les obres de Calatrava.]]
[[File:Òpera València - desembre 2014 - 4.jpeg|thumb|Palau de les Arts Reina Sofia el 2014.]]
La primera obra adjudicada de certa importància fou construïda entre el [[1984]] i el [[1990]], es tracta de l'estació del ferrocarril de [[Stadelhofen]] prop de Zuric, on Santiago Calatrava establí la sevaseua primera oficina. El [[Pont de Bac de la Roda]] a Barcelona ([[1985]]-[[1987]]) començaria a donar-li certa ressonància internacional, i a aquest pont li seguirien el pont del ''Alamillo'' a Sevilla ([[1992]]), el [[Pont del Nou d'Octubre|del Nou d'Octubre]] de València ([[1995]]), el [[Zubizuri]] de [[Bilbao]] ([[1997]]) o el [[Pont de la Constitució (Venècia)|Pont de la Constitució]] de Venècia més recentment ([[2008]]).
 
El [[1989]] obri el seu segon despatx, a la ciutat de París mentre treballava en l'obra de l'estació de ferrocarril de l'aeroport de Lió. Dos anys més tard obriria a València per començar un dels majors projectes de l'arquitecte, la [[Ciutat de les Arts i les Ciències]] que encara en l'actualitat no està finalitzat. El [[1992]] finalitzà a Barcelona la [[Torre de Comunicacions de Montjuïc|Torre Olímpica de Comunicacions]], i entre les seues darreres obres destaquen l'[[Aeroport de Bilbao]], el [[Complex Olímpic d'Atenes]] o l'[[Auditori de Tenerife]].