Biscúter: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m →Enllaços externs: cats |
m enllaços |
||
Línia 10:
|predecessor=
| Fundada = [[1953]]
| Fundador = [[Josep Maria Marcet i Coll|Josep Maria Marcet]] i altres
| Dissolta = [[1960]]
| localització ciutat= [[Sant Adrià de Besòs]], [[Barcelonès]]
| localització país = {{CAT}}
| persones clau = Gabriel Voisin {{mida|1=(enginyer)}}<br/>Damià Casanova {{mida|1=(cap de taller)}}
| indústria = [[Automòbil|Automoció]]
| productes = [[Microcotxe]]s
Línia 33:
El francès [[Gabriel Voisin]] era un tècnic i dissenyador d'avions que als anys vint havia construït el primer aeroplà europeu i un petit microcotxe biplaça, anomenat "Sulky" que mai va veure la llum i que funcionaria amb dos motors d'[[escúter]]. El [[1947]], recentment acabada la [[Segona Guerra Mundial]], va reprendre aquella vella idea i va acabar el model experimental d'aquell petit vehicle, al qual va batejar amb el nom de "Biscooter", en referència als dos motors de 60 cc de scooter que hi havia sota el capó. Va ser presentat al Saló de [[París]] del [[1949]] a l'stand de la marca "Gnome & Rhone", que el produiria. El vehicle va arribar a rebre fins a 1500 comandes però un posterior estudi va fer que la marca francesa es fes enrere: en aquell moment començava a França l'èxit del [[Citroën 2CV]] i el [[Renault 4CV]] que, tot i ser dos cotxes molt modestos, eren d'una categoria més normal, al costat dels quals el minúscul "Biscooter" semblava excessivament espartà.
Després de trencar definitivament les relacions comercials amb "Gnome & Rhone,", Gabriel Voisin rebé la visita d'un grup d'empresaris catalans, encapçalats per en [[Josep Maria Marcet i Coll]], president de l'Aeroclub de [[Sabadell]] i alcalde de la ciutat, que li varen comprar la patent, convençuts que el "Biscooter" era el cotxe ideal per a fabricar-lo a Catalunya i motoritzar l'estat espanyol.
El [[1953]] es fundà l'empresa "Auto Nacional S.A." i aixecaren la fàbrica a uns terrenys de Sant Adrià de Besós, amb en Damià Casanova com a cap de taller. Gabriel Voisin va venir de París a Barcelona i va supervisar l'optimització del projecte personalment, fins que, finalment, es va presentar a la "Fira de mostres de Barcelona" del mateix any amb el nom original espanyolitzat com a '''Biscúter''' i amb nou motor [[Hispano Villiers]] de 197 cc. L'any següent començà la producció, amb el nom oficial de "Biscuter Autonacional Voisin".
| |||