Pont: diferència entre les revisions

 

* El [[Lake Pontchartrain Causeway]], [[Louisiana]], EUA: Pont més llarg del món. Creua el Llac Pontchartrain, amb una longitud de 38.42 km. La idea d'un pont que travessés el llac Pontchartrain es remunta a principis del [[segle XIX]], amb [[Bernard de Marigny]]: el fundador de Mandeville. Aquest va començar amb un servei de ferris que va seguir posteriorment operant a mitjans de la dècada de 1930. En els anys 1920, es va exigir la creació d'illes artificials que serien connectades per una sèrie de ponts. El finançament d'aquest pla es va obtenir de la venda d'immobles a les illes. La carretera actual va començar a prendre forma el 1948, quan la Legislatura de Louisiana va crear el que ara és la [[Comissió de la Carretera]] (''Causeway Commission''). La Carretera original era un arc de dos carrils inaugurat el [[1956]] amb un cost de 30,7 milions de dòlars. Un arc paral·lel de dos carrils, 15 m més llarg que l'original, es va obrir el [[10 de maig]] de [[1969]] amb un cost de 26 milions de dòlars. La Carretera sempre ha estat un pont de peatge. Fins a [[1999]], les taxes eren recaptades en el trànsit en cada direcció. Per alleujar la congestió a la costa sud, la recaptació del peatge es va eliminar a l'arc en direcció nord. Les tarifes estàndard per a cotxes van canviar d'1,50 dòlars en cada direcció a 3,00; cobrades a la costa nord només en el trànsit en direcció sud. La inauguració de la Carretera va augmentar la riquesa de les petites comunitats de la costa nord, reduint el temps de conducció cap a Nova Orleans fins a 50 minuts, apropant així la costa nord cap a l'[[àrea metropolitana de Nova Orleans]]. Abans de la Carretera, els residents de la Parròquia de S. Tammany havien de rodejar el llac, bé pel costat est pel [[Pont Rigolets]] a la [[US Ruta 90]] prop de [[Slidell (Louisiana)]], bé pel costat oest per la [[US Ruta 51]] a través de [[Manchac (Louisiana)]].

 

== Referències ==