Parc Ribalta: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Corregit: el propi parc > el mateix parc |
m Corregit: - canvi de una sèrie + canvi d'una sèrie |
||
Línia 32:
El projecte<ref>[http://www.salvemelribalta.net/docs/Projecte_TVRCas.pdf Projecte del TVRCas, de la Conselleria de Infraestructures i Transports]</ref> es basa en crear una carretera de formigó i empedrat, que travesse el parc d'oest a est, amb una longitud de 292 metres i una amplaria de 12 metres. Addicionalment, s'afegiran dos paraetes, instal·lacions de joc infantil i tiestos de formigó per separar el trànsit rodat dels vianants.
La [[Generalitat Valenciana]] ha emés un dictamen<ref>[http://www.salvemelribalta.net/docs/patrimoniRibalta.pdf Informe sobre el projecte de pas del TVRCas pel parc Ribalta, emés per la Direcció General de Patrimoni Cultural Valencià]</ref> (a través de la Direcció General de Patrimoni Cultural) permetent el pas del [[trolebús]] a canvi
Per altra banda, els órgans consultius de la Generalitat en matèria de patrimoni ([[Consell Valencià de Cultura]],<ref>[http://www.salvemelribalta.net/docs/cvcribalta.pdf Dictàmen del Consell Valencià de Cultura sobre el parc Ribalta]</ref> [[Reial Acadèmia de Belles Arts de Sant Carles]],<ref>[http://www.salvemelribalta.net/docs/academiascribalta.pdf Informe de la Reial Acadèmia de Belles Arts de San Carles sobre el parc Ribalta]</ref> [[Universitat Politècnica de València]],<ref>[http://www.salvemelribalta.net/docs/InformeRibaltaUPV.pdf Informe de la Universitat Politècnica de València sobre el pas del TVRCas per Ribalta]</ref> [[Universitat Jaume I]]) i el [[Col·legi d'Arquitectes de Castelló]] han publicat dictàmens contraris al projecte, afirmant que repercutirà negativament al parc històric, i que l'actuació projectada seria irreversible per a aquest.
| |||