Alfred Pritchard Sloan: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
→Frases cèlebres: Esborrant les citacions sense referències |
m https://ca.wikipedia.org/wiki/Tema:T25fw6j4bf87vm4g |
||
Línia 20:
Sloan va néixer a [[New Haven]], [[Connecticut]]. Va estudiar [[electrotècnia|enginyeria elèctrica]] i el [[1892]] es va graduar al [[Massachusetts Institute of Technology]]; en aquesta institució va ser membre de la [[fraternitat]] [[Delta Upsilon]].
El 1899 ja era president de la Hyatt Roller Bearing, una empresa dedicada a fabricar corrons i [[coixinet (mecànica)|coixinets]] de boles que al començament del segle XX va ser proveïdora de [[Ford Motor Company]] durant un breu període
A Sloan se li atribueix la paternitat de la idea de canviar els dissenys cada any per afavorir la renovació de les unitats, concepte que ara es coneix amb el nom d'[[obsolescència planificada]]. També va establir una determinada escala de preus, de manera que els models [[Chevrolet]], [[Pontiac (automòbil)|Pontiac]], [[Oldsmobile]], [[Buick]] i [[Cadillac (automòbil)|Cadillac]] (de més econòmic a més car) no competissin els uns amb els altres, i que els compradors poguessin continuar formant part de la "família GM" a mesura que la seva capacitat econòmica i els seus gustos anaven canviant amb l'edat. La introducció d'aquests nous conceptes, juntament amb la reticència a introduir canvis que va mostrar la casa Ford durant els anys vint, van fer que a principis dels trenta General Motors liderés les vendes industrials, una posició que va mantenir durant més de setanta anys. Sota la direcció de Sloan, General Motors es va convertir en el grup industrial més gran, amb més èxit i més beneficis que s'havia conegut mai fins aleshores.
| |||