|
== Geografia ==
Kayes és anomenada « La cocotte-minute de l'Àfrica » en raó de les seves temperatures mitjanes molt elevades. Està envoltada de massissos muntanyosos molt rics en ferro que contribueixen a l'elevació de la temperatura. La temperatura mitjana màxima del mes més calent de l'any (abril) és de <span class="nowrap">44</span> <span class="nowrap">°C</span>.<ref>{{Plantilla:Ouvrage|prénom=Pierre|nom=Cornet|titre=Sahara|sous-titre=terre de demain|éditeur=Nouvelles éditions latines|année=1957|passages=58|lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=IN7mqkDMIzkC&pg=PA58&lpg=PA58&dq=Kayes}}</ref> La temperatura mitjana anual és de <span class="nowrap">30</span> °C a Kayes. La durada mitja anual de sol és de 3 049 h en el conjunt de la regió.<ref>{{Plantilla:Ouvrage|prénom1=Georges|nom1=Girard|prénom2=Marcel|nom2=Roche|titre=Étude métholodologique pour l’utilisation des données climatologiques de l’Afrique tropicale|tome=III|titre tome=Livre de l’évapotranspiration et des déficits hydriques|lieu=Paris|éditeur=Comité interafricain d’études hydrauliques, ORSTOM|présentation en ligne=http://www.documentation.ird.fr/hor/fdi:20178|lire en ligne=http://horizon.documentation.ird.fr/exl-doc/pleins_textes/divers12-12/20178.pdf}}</ref>
Diferents llocs es troben en els voltants de Kayes :
El 27 d'agost 1892, Kayes va esdevenir la capital del Sudan francès quan es va constituir la colònia d'aquest nom separada del Senegal; quan la colònia, amb el nom de Senegambia i Níger, fou restablerta, la capital fou transferida a [[Bamako]] el 10 d'octubre de 1902.
El municipi-mixte de Kayes fou creat per un decret {{Plantilla:Data|1|janvier|1919}} del {{Plantilla:Data|20|décembre|1918}} de <time class="nowrap date-lien" datetime="1918-12-20" contenteditable="false">desembre</time> de <time class="nowrap date-lien" datetime="1918-12-20" contenteditable="false">[[1918]]</time> efectiu l'1 de gener de <time class="nowrap date-lien" datetime="1919-01-01" contenteditable="false">[[1919]].</time> Per la llei del {{Plantilla:Data|18|novembre|1955}} de <time class="nowrap date-lien" datetime="1955-11-18" contenteditable="false">novembre</time> de 1955, Kayes esdevingué un municipi de ple exercici l'any <time class="nowrap date-lien" datetime="1955-11-18" contenteditable="false">[[1955|1956]]</time><ref>{{Plantilla:Lien web|url=http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=C35E6F788FA13346576E6AD6C6FEC07D.tpdjo02v_2?cidTexte=JORFTEXT000000313008&dateTexte=19551119&categorieLien=cid|titre=Loi N° 55-1489 du 18 novembre 1955 relative à la réorganisation municipale en Afrique Occidentale Française, en Afrique Équatoriale Française, au Togo, au Cameroun et à Madagascar|site=www.legifrance.gouv.fr.}}</ref> amb un consell municipal elegit per un col·legi únic i un alcalde elegit en el seu si.<ref>{{Plantilla:Lien web|url=http://penserpouragir.org/espace-de-reflexion/reseau-reussir-la-decentralisation,22/recherche-sur-l-historique-de-la.html|titre=Kô Samaké, Modibo Keïta, Recherche sur l’Historique de la Décentralisation au Mali : De la Période Coloniale à la 3e République,|site=Penser pour agir.org, 7 février 2006.}}</ref>
Durant la [[Segona Guerra Mundial|Segona Guerra mundial]], la regió va protegir una gran part de les reserves d'or de la [[Banc de França|Banca de França]], despatxades a ultramar des del començament de la guerra per evitar que no caiguessin a les mans de l'enemic.<sup class="need_ref_tag" style="padding-left:2px;"></sup> Aquest or, inicialment despatxat a [[Dakar]], va ser a continuació encaminat per ferrocarril a Kayes, jutjada més segura perquè estava allunyada de la costa i del risc d'un atac marítim.
Kayes ha situat sobre la línia del ferrocarril Dakar-Niger construïda en el moment de la colonització francesa al final del segle XIX.
El 2003, el conflicte de la Costa d'Ivori bloquejant els transports cap al sud va reactivar la via fèrria i la ciutat de Kayes. El desenclavement a nivell de l'accés viari és actualment en curs : les carreteres portant cap al Senegal i cap a Bamako estan acabades. La ciutat de Kayes està situada de part i d'altra del [[riu Senegal]]. En raó del tràfic viari en augment, i sobretot dels pesos pesants connectant [[Dakar]] a [[Bamako]], el pont construït l'any 1998 ha tingut un desgast ràpid i ha hagut de ser rehabilitat l'any 2009. Els treballs, d'un import de prop de dos mil milions de [[Franc CFA|francs CFA]], han pertorbat fortament la circulació, el tràfic sobre el pont va quedar interromput durant tres mes.<ref>{{Plantilla:Lien web|url=http://www.maliweb.net/category.php?NID=49934|titre=Kayes : Le pont fluvial réparé à près de 2 milliards de F Cfa,|site=Le Républicain, 7 septembre 2009.}}</ref>
L'aeroport internacional de Kayes Dag Dag permet connexions regulars cap a Bamako i cap a [[París]] a partir del desembre del 2011 amb la companyia francesa Aigle Azur.<ref>{{Plantilla:Lien web|url=http://www.businesstravel.fr/2011112311404/newsflashes/newsflash/aigle-azur-inaugure-sa-seconde-route-vers-le-mali-paris-kayes.html|titre=Aigle Azur inaugure sa seconde route vers le Mali: Paris - Kayes|auteur=|année=23 novembre 2011|éditeur=Bussines Travel.fr|consulté le=}}</ref>
== Cultura i patrimoni ==
El Consell dels ministres reunit el {{Plantilla:Data|26|janvier|2011}} de <time class="nowrap date-lien" datetime="2011-01-26" contenteditable="false">gener</time> de <time class="nowrap date-lien" datetime="2011-01-26" contenteditable="false">[[2011]]</time> ha adoptat un projecte de decret sobre classificació en el patrimoni cultural nacional dels edificis colonials de Kayes, comprenent la ciutat dels ferroviaris i dels antics edificis sobre la riba del riu compresos entre la residència del Governador i la «Quarantaine».<ref>{{Plantilla:Lien web|url=http://www.journaldumali.com/article.php?aid=2691|titre=JournalDuMali.com: Conseil des Ministres du 26 janvier 2011|série=journaldumali.com}}</ref>
== Religió ==
| 