Diferència entre revisions de la pàgina «Eixos de l'avió»

m
Corregit: - l'ascens de la mateixa, + l'ascens d'aquesta,
m (Corregit: - a la autorotació, + a l'autorotació,)
m (Corregit: - l'ascens de la mateixa, + l'ascens d'aquesta,)
L'eix longitudinal és un eix imaginari que s'estén des del morro a la [[Cua (avió)|cua de l'avió]]. El moviment que realitza l'avió al voltant d'aquest eix es denomina '''balanceig'''. Les superfícies de comandament del balanceig són els [[Aleró|alerons]].
 
En girar la [[palanca de comandament]] es produeix la deflexió diferencial dels alerons: al mateix temps que l'aleró d'una de les [[ala (aeronàutica)|ales]] puja, l'aleró de l'altra ala baixa, sent l'[[angle]] de deflexió proporcional al grau de gir de les banyes de comandament. L'aleró que s'ha flexionat cap avall produeix un augment de [[sustentació]] en la seva ala corresponent, provocant l'ascens de la mateixad'aquesta, mentre que l'aleró que és flexionat cap amunt, produeix en la seva ala una disminució de sustentació, causant el seu descens.
 
En cas de voler inclinar l'aparell cap a l'esquerra, el pilot ha de girar la palanca de comandament cap a l'esquerra, això fa que l'aleró dret baixi elevant l'ala dreta i, simultàniament, l'aleró esquerre flexioni cap amunt produint una pèrdua de la sustentació en l'ala esquerra i, per tant, el seu descens.
1.123.537

modificacions