Viaducte de Millau: diferència entre les revisions

cap resum d'edició
m (Corregit: - respecte al terra: + respecte a terra:)
Cap resum de modificació
{{infotaula edifici}}
El '''Viaducte de Millau''' (occità: ''Viaducte de Milhau'') és un [[pont]] [[pont atirantat|atirantat]] multicable a l'autopista A-75 (Clarmont d'Alvèrnia - Montpeller) que salva la vall del riu [[Tarn]] a prop de la localitat de [[Millau]] ([[Llenguadoc]]). El [[viaducte]] cobreix una distància total de 2460 m mitjançant 6 llums de 342 m i dues més de 204 m (les extremes). Fou inaugurat pel president de la República Francesa, [[Jacques Chirac]], el [[14 de desembre]] de [[2004]] i obert al trànsit [[16 de desembre|dos dies després]]. Amb la construcció d'aquesta estructura es van batre dos rècords del món:
# La segona pila (comptant des de Clarmont d'Alvèrnia) és la pila més alta del món: 334 m.
# La rasant de la carretera just a sobre del riu Tarn (entre les piles 2 i 3) és la rasant de carretera situada a més altura respecte a terra: 270 m, lleugerament més alta que la del [[New River Gorge Bridge]] als [[Estats Units]]. De tota manera, cal tenir en compte que no és el rècord absolut en ponts, ja que hi ha una passarel·la de vianants també als Estats Units, [[Royal Gorge Bridge]], amb una altura superior: 321 m.
[[Fitxer:Vue panoramique du viaduc de Millau et de la ville du même nom.jpg|thumb|900px|center|El viaducte i la ciutat de Millau des del mirador de l'[[Espai d'informació del Viaducte de Millau|espai d'informació]].]]
 
El projecte fou fruit de la col·laboració de diversos [[enginyeria de camins, canals i ports|enginyers de camins, canals i ports]] del grup [[SETRA]], dirigits per [[Michel Virlogeux]], que van estudiar, durant anys diverses solucions. Les 5 solucions finalistes foren posteriorment depurades paisatgísticament per diverses enginyeries i estudis d'[[arquitectura]], i finalment va ser escollida l'opció depurada per l'enginyeria anglesa [[Ove-Arup]] i l'estudi d'arquitectura de [[Norman Robert Foster|Norman Foster]]. El projecte constructiu va ser desenvolupat per l'estudi [[GREISCH]], encapçalat per l'enginyer [[Jean Marie Crémer]].
 
La plantilla present en el lloc durant la construcció fou, de 600 persones en períodes punta.
 
==Imatges==
[[Fitxer:Vue panoramique du viaduc de Millau et de la ville du même nom.jpg|thumb|900px|center|El viaducte i la ciutat de Millau des del mirador de l'[[Espai d'informació del Viaducte de Millau|espai d'informació]].]]
 
{{coord|44|5|14|N|3|1|15|E|type:landmark|display=title}}
59.254

modificacions