Estació de Celrà: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
mCap resum de modificació
mCap resum de modificació
Línia 25:
Han ocorregut dos accidents ferroviaris a l'estació, l'un el 12 d'octubre de 1918, i un segon el 6 de febrer de 1942.<ref>{{ref-web|url=http://www.tallerhistoriacelra.cat/arxiudocumental.htm |títol=Arxiu documental |obra= |editor=Taller d'Història de Celrà |data= |consulta=13 de gener de 2012 |llengua= }}</ref> El 1918 hi hagué una col·lisió entre un tren de passatgers que es dirigia a França i un tren de mercaderies que feia maniobres. L'accident va acabar amb set morts i seixanta-tres ferits.<ref>{{ref-web|url=http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/blanco.y.negro/1918/10/20/019.html |nom= |cognom= |títol=Actualidades gráficas de la semana |editor=ABC |data=20 d'octubre de 1918 |consulta=12 de gener de 2012 |llengua=castellà }}</ref> L'estació disposa d'un edifici de viatgers i un moll de mercaderies, ambdós tancats.<ref>{{ref-web|url=http://www.trenscat.com/renfe/celra_ct.html |títol=Celrà |consulta=16/1/2012 |obra= |editor=trenscat |data= |llengua= }}</ref> Tot i que l'edifici va ser concebut com a provisional, diferenciant-se estructuralment d'altres de la línia, ha perdurat i encara es conserva.<ref>{{ref-web|url=http://www.museudelferrocarril.org/PDF/notahistoriaferrcat.pdf |títol=El ferrocarril a Catalunya i la seva evolució |obra= |editor=Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú |data= |consulta=15 de gener de 2012 |llengua= }}</ref><ref>{{ref-web|url=http://www.trenscat.com/renfe/celra_ct.html |títol=Celrà |consulta=13/1/2012 |obra= |editor=Trenscat |data= |llengua= }}</ref> Antigament un tramvia aeri unia les mines de Celrà amb l'estació per transportar ferro des d'aquesta estació de MZA fins als ports.<ref>{{ref-web|url=http://www.tallerhistoriacelra.cat/coneixpoble_lesmines.htm |títol=Les mines |obra= |editor=Taller d'Història de Celrà |data= |consulta=13 de gener de 2012 |llengua= }}</ref>
 
;Rodalia de Girona
== Línia ==
El Pla de Transport de Viatgers de Catalunya (PTVC) 2008-2012 preveu la creació d'una xarxa de [[rodalia a Girona]], aquesta estació seria una de les estacions on [[trens de rodalia]] tindrien parada.<ref>{{ref-web|url=http://www20.gencat.cat/portal/site/msi-dgac/menuitem.fd21ac1c9aa9e73484276c10b0c0e1a0/?vgnextoid=cc6c8548cd2b6210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=cc6c8548cd2b6210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=detall&contentid=772714d251cb6210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&newLang=ca_ES |títol=Rodalia a les comarques de Girona |obra= |editor=Generalitat de Catalunya |data=4 d'octubre de 2011 |consulta=15 de gener de 2012 |llengua= }}</ref><ref>{{ref-web|url=http://www.lavanguardia.com/local/girona/20111124/54238535597/la-generalitat-calcula-que-poner-en-marcha-los-cercanias-de-girona-costaria-cinco-millones.html |títol=La Generalitat calcula que poner en marcha los cercanías de Girona costaría cinco millones |obra= |editor=La Vanguardia |data=24 de novembre de 2011 |consulta=15 de gener de 2012 |llengua= }}</ref> Altres projectes de serveis ferroviaris en el que es veuria afectada aquesta estació és la creació del [[TramGavarres]] (servei de [[tren tramvia]]) que aprofitaria el tram existent entre [[Estació de Riudellots|Riudellots]] i [[Estació de Flaçà|Flaçà]] per crear una anella ferroviària per conectar el centre de les [[comarques gironines]] i la [[Costa Brava]].<ref>{{ref-web|url=http://www.cilma.cat/wp-content/uploads/2010/09/butlleti_num_7_estiu-tardor_2008.pdf |títol=TramGavarres: projecte de mobilitat per al segle XXI |obra=CILMA |editor=Consell d'Iniciatives Locals per al Medi Ambient de les comarques de Girona |data=2008 |consulta=15 de gener de 2012 |llengua= }}</ref>
 
;By-pass de Girona
La Cambra de Comerç va fer públic un document on recomana que el by-pass de mercaderies que s'ha de realitzar a l'estació de [[Estació de Girona|Girona]] inclogui les estacions de Celrà, Bordils-Juià i Flaçà per evitar la saturació quan es posi en marxa el sistema de rodalia. Inicialment aquest el nou ramal de mercaderies hauria d'acabar a Celrà.<ref>{{ref-web|url=http://www.elpuntavui.cat/noticia/article/1-territori/12-infraestructures/84802-un-estudi-aconsella-allargar-el-ramal-de-mercaderies-de-girona-fins-a-flaca-per-no-saturar-la-linia-de-tren.html |títol=Un estudi aconsella allargar el ramal de mercaderies de Girona fins a Flaçà per no saturar la línia de tren |obra= |editor=El Punt Avui |data=25 de setembre de 2009 |consulta=15 de gener de 2012 |llengua= }}</ref>
 
== LíniaLínies ==
* [[Línia Barcelona-Girona-Portbou|Línia 270]] ([[Barcelona]]-Celrà-[[Portbou]])
 
== Serveis ferroviaris ==
{{Servei FFCC|in=si|RGi|capçal=si}}
|-
Linha 37 ⟶ 41:
| [[Estació de Barcelona Sants|Barcelona-Sants]] || [[Estació de Girona|Girona]]|| {{FCAT|L|R11}} || [[Estació de Bordils-Juià|Bordils-Juià]] || [[Estació de Figueres|Figueres]]<br />[[Estació de Portbou|Portbou]] <br/> [[Estació de Cervera de la Marenda|Cervera de la Marenda]]
|}
 
;Rodalia de Girona
El Pla de Transport de Viatgers de Catalunya (PTVC) 2008-2012 preveu la creació d'una xarxa de [[rodalia a Girona]], aquesta estació seria una de les estacions on [[trens de rodalia]] tindrien parada.<ref>{{ref-web|url=http://www20.gencat.cat/portal/site/msi-dgac/menuitem.fd21ac1c9aa9e73484276c10b0c0e1a0/?vgnextoid=cc6c8548cd2b6210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=cc6c8548cd2b6210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=detall&contentid=772714d251cb6210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&newLang=ca_ES |títol=Rodalia a les comarques de Girona |obra= |editor=Generalitat de Catalunya |data=4 d'octubre de 2011 |consulta=15 de gener de 2012 |llengua= }}</ref><ref>{{ref-web|url=http://www.lavanguardia.com/local/girona/20111124/54238535597/la-generalitat-calcula-que-poner-en-marcha-los-cercanias-de-girona-costaria-cinco-millones.html |títol=La Generalitat calcula que poner en marcha los cercanías de Girona costaría cinco millones |obra= |editor=La Vanguardia |data=24 de novembre de 2011 |consulta=15 de gener de 2012 |llengua= }}</ref> Altres projectes de serveis ferroviaris en el que es veuria afectada aquesta estació és la creació del [[TramGavarres]] (servei de [[tren tramvia]]) que aprofitaria el tram existent entre [[Estació de Riudellots|Riudellots]] i [[Estació de Flaçà|Flaçà]] per crear una anella ferroviària per conectar el centre de les [[comarques gironines]] i la [[Costa Brava]].<ref>{{ref-web|url=http://www.cilma.cat/wp-content/uploads/2010/09/butlleti_num_7_estiu-tardor_2008.pdf |títol=TramGavarres: projecte de mobilitat per al segle XXI |obra=CILMA |editor=Consell d'Iniciatives Locals per al Medi Ambient de les comarques de Girona |data=2008 |consulta=15 de gener de 2012 |llengua= }}</ref>
 
;By-pass de Girona
La Cambra de Comerç va fer públic un document on recomana que el by-pass de mercaderies que s'ha de realitzar a l'estació de [[Estació de Girona|Girona]] inclogui les estacions de Celrà, Bordils-Juià i Flaçà per evitar la saturació quan es posi en marxa el sistema de rodalia. Inicialment aquest el nou ramal de mercaderies hauria d'acabar a Celrà.<ref>{{ref-web|url=http://www.elpuntavui.cat/noticia/article/1-territori/12-infraestructures/84802-un-estudi-aconsella-allargar-el-ramal-de-mercaderies-de-girona-fins-a-flaca-per-no-saturar-la-linia-de-tren.html |títol=Un estudi aconsella allargar el ramal de mercaderies de Girona fins a Flaçà per no saturar la línia de tren |obra= |editor=El Punt Avui |data=25 de setembre de 2009 |consulta=15 de gener de 2012 |llengua= }}</ref>
 
== Referències ==