Motocròs: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Línia 345:
Per tal de promocionar el motocròs, [[Rabasa-Derbi|Derbi]] contractà dos especialistes [[Catalunya Nord|nord-catalans]], de cognoms Coll i Marí, amb la missió de fer exhibicions pel [[Principat de Catalunya|Principat]] i arran d'això es construí a [[Granollers]] el primer circuit específic per a la pràctica d'aquesta disciplina.
Els pioners catalans del motocròs foren Jaume Vilaplana, [[Carles Giró i Vila|Carles Giró]], [[Joan Soler Bultó]], [[Oriol Puig Bultó]], [[Josep Antoni Maseras]], els germans Elizalde, els Bertrand... i el més famós de tots a l'època: [[Pere Pi i Parera|Pere Pi]], qui debutà el [[1956]] en una cursa a [[Martorelles]] amb una Derbi. Les motos que feien servir eren sobretot Derbi, [[OSSA]] i [[Montesa (motocicleta)|Montesa]] de carretera amb pneumàtics de cross i quatre retocs més. Les primeres [[Bultaco]] aparegueren a partir de [[1958]], un cop [[Francesc Xavier Bultó]] hagué creat la nova empresa després d'abandonar Montesa.
Al cap d'uns anys el motocròs s'anà escampant per la península, bàsicament pel [[País Basc]] i [[Castella]], fins que el [[1958]] la [[Reial Federació Motociclista Espanyola|RFME]] (presidida pel català [[Marià Cugueró i Conchello|Marià Cugueró]]), convocà el I [[Campionat d'Espanya de motocròs]] per a {{CEMX|1959}}, en les categories de 250 [[Centímetre cúbic|cc]] i "superiors".
| |||