Nikolaus Otto: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
Cap resum de modificació |
||
Línia 8:
Quan era jove Otto va començar a experimentar amb motors de gas i en [[1864]], juntament amb dos amics ([[Eugen Langen]]), va formar una empresa. Van anomenar-la N. A. Otto & Cie., que va ser la primera companyia a manufacturar els motors de combustió interna. La companyia existeix avui en dia i s'anomena [[Deutz AG]].
El primer [[motor atmosfèric]] d'Otto va completar-se en maig de [[1867]]. Cinc anys després, [[Gottlieb Daimler]] i [[Wilhelm Maybach]] van associar-se a aquesta empresa durant un temps i després van desenvolupar la idea del cicle de quatre temps o motor de [[cicle Otto]], descrit per primera vegada l'any [[1876]]. Aquest motor era un motor estàtic i en la seva acció es produeix un moviment de pujada i baixada d'un pistó dins d'un cilindre. Després va ser utilitzat en una forma adaptada com a motor per a automòbils. Otto només venia aquest motor com una màquina estacionaria.
<references />El [[1879]], treballant independentment en un altre lloc d'[[Alemanya]], [[Karl Benz]] va patentar el seu motor de combustió interna. El [[1882]] Daimler i Maybach van crear Deutz-AG-Gasmotorenfabrik i en [[1890]] fundaren [[Daimler Motoren Gesellschaft]] («Empresa de motors Daimler») o DMG. La seva finalitat era aconseguir un motor petit i d'alta velocitat basat en la tecnologia actual. En [[1885]] Karl Benz va utilitzar aquests motors per a propulsar un automòbil de tres rodes del qual va aconseguir la patent el 29 de gener de 1886. El mateix any Benz va començar la producció i la venda d'automòbils.▼
▲El [[1879]], treballant independentment en un altre lloc d'[[Alemanya]], [[Karl Benz]] va patentar el seu motor de combustió interna. El [[1882]] Daimler i Maybach van crear Deutz-AG-Gasmotorenfabrik i en [[1890]] fundaren [[Daimler Motoren Gesellschaft]] («Empresa de motors Daimler») o DMG. La seva finalitat era aconseguir un motor petit i d'alta velocitat basat en la tecnologia actual. En [[1885]] Karl Benz va utilitzar aquests motors per a propulsar un automòbil de tres rodes del qual va aconseguir la patent el 29 de gener de 1886. El mateix any Benz va començar la producció i la venda d'automòbils.
La patent del motor de cicle Otto va ser invalidada el [[1886]] quan va ser descobert que un altre inventor, [[Alphonse Beau de Rochas]], ja havia descrit el motor de quatre temps en un opuscle privat. El 1885 Daimler i Maybach van dissenyar i construir una motocicleta propulsada per un motor de cicle Otto que ells van patentar. En 1886 va muntar el motor estacionari en una diligència com a experiment i, en [[1889]], van dissenyar i vendre el seu primer automòbil. DMG va ser fundada l'any 1890 i l'any 1892 van vendre un automòbil a un client per primera vegada.
| |||