Ample ferroviari estàndard: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Línia 52:
=== [[Espanya]] ===
{{AP|Ample de via a Espanya}}
El cas de la xarxa [[Espanya|espanyola]] és bastant anòmala, ja que com [[Portugal]] i l'[[illa d'Irlanda]], va optar per un ample diferent més ample que l'estàndard i maior que el [[Rússia|rus]]. L'[[illa d'Irlanda]] ([[Irlanda]] i [[Irlanda del Nord]], aquesta última part del [[Regne Unit]]) van optar per un ample ferrovari concret però no tenen cap connexió amb altres països per tant no tenen problemes d'incompatibilitat de xarxes ferroviàries. [[Portugal]] tan sols té connexió amb [[Espanya]].
A [[Espanya]] es va decidir utilitzar un ample diferent, l'anomenat [[ample ferroviari ibèric]] de 1668 [[mm]]. Decisió que ha provocat que, ferroviàriament, es trobés incomunicada amb [[França]] i per tant amb [[Europa]]. Els [[Talgo]] van solucionar en part el problema de la incompatibilitat, ja que poden canviar l'ample de les seves rodes i poden circular per ambdós amples. Actualment a [[Espanya]] estan coexistint diferents amples: 11.823 km d'[[Ample ferroviari ibèric|ample ibèric]] i 1.233 km d'ample estàndard. La majoria dels 1.233 km d'ample estàndard són de nova construcció amb l'arribada de l'[[Tren d'alta velocitat|alta velocitat]] a Espanya: [[AVE]]. Però la xarxa d'[[Alta Velocitat Espanyola]] està en plena expansió.
| |||