Ichisuke Fujioka: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
|||
Línia 1:
{{Infotaula persona
|nom =Ichisuke Fuijioka {{Bandera|Japó}}
|imatge =Fujioka ichisuke.jpg
Ichisuke Fuijioka va ser un segon fundador de Toshiba. Va néixer un 14 març 1857, i el seu pare va ser samurai de al servei d'Iwakuni, la ciutat natal d'ell. Als 8 anys va començar a assistir a classes del domini del samurai. Puix que ell tenia 15 anys, va estudiar en una acadèmia d'angles d'Iwanuni, de fet va ser tan bo i va treure tan bones notes que li van dir si volia ensenyar alla. Ichisuke era tan bo estudien que li van enviar a Tòquio a fer les seves estduis. Als divuit anys va començar a estudiar amb el professor Wiliam Ayrton, un expert amb telegrafia i il·luminació elèctrica, va estudiar en una empresa d'elit del ministeri de treball, Wiliam va ser per Ichisuke un exemple a seguir quant va acabar els estudis li va dir; Respecta constantment els principis fonamentals, sempre a tu mateix; no et limitis a imitar - fes una altra cosa millor.▼
|data_naixement =14/3/1857
|data_defuncio =5/3/1918
Per 1884 Ichisuke anava pel Estats Units per anar a conèixer la il·luminació de països emergents i va conèixer a Thomas Edison, això va ser una font d'inspiració per a ell així que al tornar al Japó va començar a fer els seus propis invents, com i en 1890 va fer la seva pròpia signatura Hakunetsu-xa.▼
|educacio =Col·legi Imperial d'Enginyeria, [[Japó]]|ocupacio =Enginyer, inventor}}
'''Ichisuke Fuijioka '''([[1857]]-[[1918]]) va ser cofundador de [[Toshiba]] junt amb [[Hisashige Tanaka]].
== Biografia ==
▲
▲
El 1886 Ichisuke va renunciar a fer de professor assistent a la universitat i va inventar una bombeta incandescent que va situar la indústria japonesa en una bona posició enfront de l'europea i l'americana. El 1890 va fundar l'empresa ''Hakunetsusha'' amb la bombeta com a producte, que més tard va passar a ser l'empresa ''Tokyo Denki'' (Tòquio Elèctric) per a llançar un producte a gran escala. Després de sis anys de molt esforç, l'empresa va augmentar la producció a 280-290 bombetes. Tot i així, l'empresa no podia competir amb les bombetes importades i la situació era delicada. El 1904, amb la guerra rus-japonesa va haver una gran caiguda de les importacions i les bombetes de fabricació nacional es van començar a vendre ràpidament. En aquest punt Ichisuke va fer un acord amb l'empresa de Thomas Edison, [[General Electric]]. El 1908, la planta de Kawasaki va començar a anar bé, augmentant la capacitat de producció i la capacitat competitiva. El 1911, va sortir al mercat la bombeta de tungstè, el "Mazda llum." A partir de llavors, les bombetes produïdes al país van guanyar terreny a ritme constant, ja que eren econòmiques i duradores. El 1939, la companyia es va unir a ''Shibaura Seisakusho'' (Obres d'Enginyeria Shibaura), fundada per Hisashige Tanaka, per formar ''Tokyo Shibaura Denki'' (Tokyo Shibaura Electric Co, Ltd), un fabricant global dels aparells elèctrics. La gent va començar a anomenar-la To-shiba, així finalment l'any 1978, l'empresa es va anomenar oficialment [[Toshiba]].
En una exposició de 1890, Ichisuke va exhibir primer tren elèctric del Japó, que ell mateix va dissenyar mitjançant la modificació d'un carro construït als Estats Units. Més tard, va supervisar la construcció del primer ferrocarril elèctric al Japó, el ferrocarril elèctric de Kyoto, que va començar el servei en 1895. També va dissenyar el motor elèctric que alimenta el tren. Posteriorment, Ichisuke va supervisar la planificació i construcció del ferrocarril elèctric municipal de Tòquio. Per tant, va jugar un paper central en la propagació dels ferrocarrils elèctrics al Japó.▼
▲En una exposició de 1890, Ichisuke va exhibir el primer tren elèctric del Japó, que ell mateix va dissenyar mitjançant la modificació d'un carro construït als Estats Units. Més tard, va supervisar la construcció del primer ferrocarril elèctric al Japó, el ferrocarril elèctric de Kyoto, que va començar el servei en 1895. També va dissenyar el motor elèctric que alimenta el tren. Posteriorment, Ichisuke va supervisar la planificació i construcció del ferrocarril elèctric municipal de Tòquio. Per tant, va jugar un paper central en
Va estar al comandament de la primera planta hidroelèctrica del Japó, també, es va construir sota la seva supervisió.
== Enllaços externs ==
*[http://toshiba-mirai-kagakukan.jp/learn/history/toshiba_history/tour/ichisuke/en/publish/6bf8ae1b-a9ca-431c-b7dc-a9f21e901e7d/index.html ''Ichisuke Fujioka-Toshiba Science Museum'']
*
*[http://www.nightowlilluminations.com/tag/ichisuke-fujioka/ ''Night owl illuminations'']
▲* http://home.frognet.net/~ejcov/fujioka10.html
[[Categoria:Toshiba]]
[[Categoria:il·luminació]]
|