Hidroplanatge: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m bot: -situació en la que +situació en què
m Robot elimina referències duplicades (error 81 de VP:CHVP)
Línia 1:
[[Fitxer:Hydroplaning.jpg|dreta|thumb||El pneumàtic no és capaç d'evacuar tota l'aigua de l'asfalt i perd el contacte amb el sòl, produint-se l'aquaplaning.]]
L' '''hidroplanatge''' o '''aquaplaning''' és la situació en què un [[vehicle]] travessa a certa velocitat una superfície coberta d'un [[toll]] d'aigua sobre la carretera o autopista, duent-lo a una pèrdua d'adherència-tracció que comporta la pèrdua de control del vehicle per part del conductor. Si això ocorregués en la totalitat de les rodes, el vehicle es converteix, "de facto", en un trineu incontrolable.
És important diferenciar l'hidroplanatge de l'efecte que produeix l'aigua en actuar merament com a lubrificant entre el pneumàtic i el paviment, tenint en compte que l'adherència-tracció disminueix sobre paviment mullat, fins i tot, encara que no es produeixi l'hidroplanatge .<ref name="Ron">{{cite web|url=http://www.school-for-champions.com/science/friction_traction.htm|title=Preventing Loss of Traction|author=Ron Kurtus|date=28 March 2008|publisher=School for Champions|quote=When a surface is wet, a layer of water can act as a lubricant, greatly reducing the traction and stability of the vehicle. If enough water is under the tire, hydroplaning can occur.|accessdate=2012-01-13}}</ref>
 
== Causes ==
Línia 8:
 
L''''hidroplanatge''' es produeix quan, per diversos motius, el pneumàtic troba més aigua de la que és capaç de desallotjar. La pressió de l'aigua sobre el pneumàtic forma llavors una mena de cuny sota d'ell, aixecant-lo del paviment i disminuint o anul·lant la fricció. La roda, llavors, comença a patinar sobre la superfície d'aigua amb poc o gens de contacte amb el paviment, disminuint dràsticament el control i la capacitat de control i de frenat. El vehicle, una vegada entri en hidroplanatge, patinarà fins col·lisionar amb un obstacle o fins que la seva velocitat disminueixi prou com perquè les rodes reprenguin contacte amb la superfície del sòl i la fricció es restableixi.
El risc d'hidroplanatge augmenta amb la profunditat de la capa d'aigua i la sensibilitat del vehicle a l'aigua.<ref>{{cite web|url=http://www.school-for-champions.com/science/friction_traction.htm|title=Preventing Loss of Traction|authorname="Ron Kurtus|date=28 March 2008|publisher=School for Champions|quote=When a surface is wet, a layer of water can act as a lubricant, greatly reducing the traction and stability of the vehicle. If enough water is under the tire, hydroplaning can occur.|accessdate=2012-01-13}}<"/ref>
=== Factors que incideixen en la profunditat de l'aigua ===
[[File:Spoorvorming1.jpg|thumb||right| Solcs en la superfície.]]