Diferència entre revisions de la pàgina «Vehicle híbrid»

Actualment però hi ha més combinacions, tenim cotxes híbrids amb motors pneumàtic / combustió<ref name="mdi-citycat">[http://www.mdi.lu/eng/affiche_eng.php?page=citycats MDI Citycat amb motor d'"Energia dual" pneumàtic gasolina] {{en}}</ref> i un híbrid pneumàtic / elèctric.<ref name="phev-corea">[http://www.energine.com/e_main.php "Pneumatic Hybrid Electric Vehicle" Coreà] {{en}}</ref>
 
En el disseny d'un automòbil híbrid, el motor tèrmic és la font d'energia que s'utilitza com última opció, i es disposa d'un sistema elèctric per determinar quin motor utilitzar, i quan fer-ho.En el disseny d'un automòbil híbrid, el motor tèrmic és la font d'energia que s'utilitza com última opció, i es disposa d'un sistema elèctric per determinar quin motor utilitzar
 
En el cas d'híbrids gasolina-elèctrics, quan el motor de combustió interna funciona, ho fa amb la seva màxima eficiència. Si es genera més energia de la necessària, el motor elèctric s'utilitza com a generador i carrega la bateria del sistema. En altres situacions, funciona només el motor elèctric, alimentant-se de l'energia guardada a les bateries.
Usuari anònim