Diferència entre revisions de la pàgina «Vehicle híbrid»

125 octets eliminats ,  fa 4 anys
m
revertides les 3 últimes edicions de 85.192.109.141. Si creieu que és un error deixeu un missatge a la meva discussió
m (revertides les 3 últimes edicions de 85.192.109.141. Si creieu que és un error deixeu un missatge a la meva discussió)
Actualment però hi ha més combinacions, tenim cotxes híbrids amb motors pneumàtic / combustió<ref name="mdi-citycat">[http://www.mdi.lu/eng/affiche_eng.php?page=citycats MDI Citycat amb motor d'"Energia dual" pneumàtic gasolina] {{en}}</ref> i un híbrid pneumàtic / elèctric.<ref name="phev-corea">[http://www.energine.com/e_main.php "Pneumatic Hybrid Electric Vehicle" Coreà] {{en}}</ref>
 
En el disseny d'un automòbil híbrid, el motor tèrmic és la font d'energia que s'utilitza com última opció, i es disposa d'un sistema elèctric per determinar quin motor utilitzar, i quan fer-ho.En el disseny d'un automòbil híbrid, el motor tèrmic és la font d'energia que s'utilitza com última opció, i es disposa d'un sistema elèctric per determinar quin motor utilitzar
 
En el cas d'híbrids gasolina-elèctrics, quan el motor de combustió interna funciona, ho fa amb la seva màxima eficiència. Si es genera més energia de la necessària, el motor elèctric s'utilitza com a generador i carrega la bateria del sistema. En altres situacions, funciona només el motor elèctric, alimentant-se de l'energia guardada a les bateries.
Tots els cotxes elèctrics utilitzen bateries carregades per una font externa, fet que ocasiona problemes d'autonomia de funcionament. Aquesta queixa habitual, s'evita amb els cotxes híbrids, ja que és el motor tèrmic (normalment de gasolina), el que, mitjançant un generador, carrega les bateries.
 
== Sigles angleses de tipus de vehícles híbrids i relacionats ==
== t ==
 
; EV: (ang.: Electric Vehicle)
13.016

modificacions