Aeronau experimental: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
|||
Línia 5:
== Avions experimentals destacats en la història ==
Es pot
[[Fitxer:Chuck_Yeager.jpg|dreta|thumb|[[Charles Elwood Yeager|Chuck Yeager]] davant del [[Bell X-1]], sobrenomenat després ''Glamorous Glennis'']]
El [[14 d'octubre]] de [[1947]], el capità [[Charles Elwood Yeager|Charles Yeager]] de la [[Forces Aèries dels Estats Units d'Amèrica|USAF]] va volar en l'avió Bell X-1 #46-062, que va rebre el nom de ''Glamorous Glennis.'' L'aeronau, impulsada per un [[motor de coet]], va ser llançada des del ventre d'un [[Boeing B-29 Superfortress|B-29]] modificat i va planejar fins a aterrar en una pista preparada per el cas. En aquest vol el pilot va creuar la "barrera del so" (oficialment per primera vegada en la història, encara que pilots reporten haver-la creuat amb anterioritat), aconseguint
''Això va generar després una sèrie d'avions
El Hawker P.1127 va ser un avió experimental que va conduir a mitjan 60' a la generació d'avions Harrier. El Hawker Siddeley Harrier va ser el primer [[Avió de caça|caça]] amb capacitats V/STOL (enlairament i aterratge vertical), col·loquialment anomenat "jump jet". El Harrier va ser l'únic disseny V/STOL realment reeixit dels molts que van sorgir en
▲El Hawker P.1127 va ser un avió experimental que va conduir a mitjan 60' a la generació d'avions Harrier. El Hawker Siddeley Harrier va ser el primer [[Avió de caça|caça]] amb capacitats V/STOL (enlairament i aterratge vertical), col·loquialment anomenat "jump jet". El Harrier va ser l'únic disseny V/STOL realment reeixit dels molts que van sorgir en els [[Dècada del 1960|anys 1960]].
▲== Aaeronaves experimentals als Estats Units i altres nacions ==
Els [[Estats Units d'Amèrica|Estats Units]] i [[Austràlia]] tenen lleis molt més flexibles que altres països sobre les ''aeronaus experimentals'', això contribueix a una gran quantitat d'avions casolans, importats i avions ex-militars que volen avui dia.
|