Revisió del 20:08, 23 gen 2017 modifica Mcapdevila (discussió \| contribucions) 185.502 edits →‎Avions experimentals destacats en la història Etiqueta: editor visual ← Edició anterior		Revisió del 20:12, 23 gen 2017 modifica desfés Mcapdevila (discussió \| contribucions) 185.502 edits →‎Avions experimentals destacats en la història Etiqueta: editor visual Edició següent →
Línia 8: [[Fitxer:Chuck_Yeager.jpg\|thumb\|[[Charles Elwood Yeager\|Chuck Yeager]] davant del [[Bell X-1]], batejat poc després com ''Glamorous Glennis'']] El [[14 d'octubre]] de [[1947]], el capità [[Charles Yeager]] de la [[USAF]] va volar a l'avió [[Bell X-1\|Bell X-1 #46-062]], que va rebre el nom de '' Glamorous Glennis ''. L'aeronau, impulsada per un [[motor de coet]], va ser llançada des del ventre d'un [[B-29 Superfortress\|B-29]] modificat i va planejar fins a aterrar en una pista preparada per l'aconteixement. En aquest vol el pilot va creuar la "barrera del so" aconseguint arribar als 1.078 km/h o Mach 1,05 a 12.800 m (oficialment ~~per~~aquesta fou la primera vegada en la història, encara que hi ha pilots reporten haver-la creuat amb anterioritat),. Només uns dies més tard aquest avió va aconseguir un rècord d'altitud deen arribar als 21.372 m. ''~~Això~~Aauest vaavió ~~generar~~seria l'origen més tard d'una sèrie d'avions experimentals anomenats'' ''[[Avions X]]''. El [[Hawker P.1127]] va ser un avió experimental que va conduir a mitjans dels 60 'a la generació d'avions [[Harrier]]. El [[Hawker Siddeley Harrier]] va ser el primer [[Avió de caça\|caça]] amb capacitats [[V/STOL]] (enlairament i aterratge vertical), col·loquialment anomenat "jump jet". El Harrier va ser l'únic disseny V/STOL realment reeixit dels molts que van sorgir en la [[Dècada del 1960\|dècada de1960]].

Aeronau experimental: diferència entre les revisions