RTCA: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Afegim enllaç |
m Robot elimina referències duplicades (error 81 de VP:CHVP) |
||
Línia 3:
La RTCA té el caràcter d'una «comissió federal consultiva». Les seves recomanacions sòn adoptades per les autoritats federals desl EUA ([[Federal Aviation Administration]], FAA), i per empreses privades. La „''Software Considerations in Airborne Systems and Equipment Certification“ [http://www.adacore.com/gnatpro-safety-critical/avionics/do178b/ DO-178B]'' ha estat, per exemple, declarada d'obligat cumplimiment per la FAA y l'[[Agència Europea de Seguretat Aèria|Agéncia Europea de Seguretat Aèria]] (EASA) per al desenvolupament de programari en avions.
L'organització equivalent a l'RTCA a Europa és l'''European Organization for Civil Aviation Equipment'', abreujat [https://www.eurocae.net/ EUROCAE]. Aquestes dues organitzacions, EUROCAE i RTCA, treballen tot sovint plegats (també treballen amb l'organització [[SAE]]). Alguns documents, per exemple el DO-160 (ED-14)<ref name="environlab">{{Ref-web|url=http://www.environlab.com/aerospace.htm|títol=Aerospace/RTCA - Environ Testing Laboratory - Engineering and Testing
Services since 1962|consulta=2017-01-26}}</ref>, que tracta sobre les influències de l'entorn (ex. [[Llamp|llamps]]), es desenvolupa de forma conjunta. El document DO-160 serveix com a requisit mínim dins la indústria aeronàutica per a la protecció de l'electrònica davant la influència exterior, inclosa la [[Compatibilitat electromagnètica|compatibilidad electromagnética]].<ref>{{Ref-web|url=http://www.skybrary.aero/index.php/RTCA|títol=RTCA - SKYbrary Aviation Safety|consulta=2017-01-26|llengua=en}}</ref>[[Fitxer:Avió d'air-berlin.JPG|thumb|Fig.1 Objecte estudi de l'RTCA]]
== Normativa RTCA ==
* RTCA DO-160, Procediments d'assaig i condicions ambientals per a equipament aeri :<ref
** RTCA/DO-160E/F Secció 4: Temperatura i Altitud
** RTCA/DO-160E/F Secció 5: Variacions de Temperatura
| |||