Vaixell: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
m Revertides les edicions de 188.84.185.118. Si penseu que és un error, deixeu un missatge a la meva discussió. |
||
Línia 1:
[[Fitxer:Martin i Soler.jpg|thumb|[[Transbordador]] Martin i Soler, utilitzat en la ruta entre [[Barcelona]] i les [[Illes Balears]].]]
[[Fitxer:Gas-tanker-red-norway hg.jpg|thumb|[[Metaner]], vaixell especialitzat en el transport de [[gas natural]].]]
[[Fitxer:Gas-tan L'[[historiador]] i [[geògraf]] [[Antiga Grècia|grec]] [[Agatàrquides]] havia documentat la utilització de vaixells al [[Nil]] pels primers egipcis: ''Durant el pròsper període de l'[[Regne Antic d'Egipte|Imperi Antic]], entre els segles [[Segle XXX aC|30]] i [[Segle XXV aC|25 aC]], les fluvials del Nil es van mantenir en ordre, i els vaixells egipcis navegaven pel [[Mar Roig]] fins al país de la [[Mirra (planta)|mirra]]''.<ref>Schoff, Wilfred Harvey, traductor i el secretari del Commercial Museum of Philadelphia, amb un pròleg de W. P. Wilson, Sc. Director dels The Philadelphia Museums. ''Periplus of the Erythraean Sea: Travel and Trade in the Indian Ocean by a Merchant of the nom Century, Translated from the Greek and Annotated.'' (Primera edició 1912, [[Nova York]], Longmans, Green and Co.) Reimprès el 1995, [[Nova Delhi]]: Munshiram Monoharlal editorials, ISBN 81-215-0699-9 .</ref> La primera referència d'un nom donat a una [[embarcació]] és del 2613 aC i correspon a un vaixell de [[fusta]] de [[cedre]] del [[faraó]] del [[Dinastia IV d'Egipte|quarta dinastia]] [[Snefru]] anomenat ''Elogi de les dues terres''.<ref name="famousnomfacts">Anzovin, Steven, ''Famous nom Facts: A Record of nom Happenings, Discoveries, and Inventions in World History'', H.W. Wilson (2000), ISBN 0-8242-0958-3. Pàgina 385: ''Reference to a ship with a name appears in an inscription of 2613 BCE that recounts the shipbuilding achievements of the fourth-dynasty Egyptian pharaoh Sneferu. He was recorded as the builder of a cedarwood vessel called "Praise of the Two Lands."''</ref>▼
Un '''vaixell''' és una [[embarcació]] que per dimensions, construcció i equipament és capaç de navegacions llargues<ref>{{ref-llibre|cognom=Salvador|nom=Jordi|títol=Paraules de mar|lloc=Barcelona|editorial=TERMCAT, Centre de Terminologia|any=2010|url=http://www.termcat.cat/ca/Diccionaris_En_Linia/120|consulta=25 març 2014}}</ref> per mars, llacs o rius o de realitzar-hi activitats útils: transport de mercaderies o passatgers, pesca, rescat, etc. Els vaixells es diferencien de les [[Barca|barques]] per la seva major capacitat de càrrega o de transport de passatgers i per la gran autonomia del sistema de propulsió, que l'habilita per a viatges de llarga distància. Els vaixells s'han utilitzat des de l'antiguitat amb finalitats de comerç, exploració i militars, esdevenint el mitjà de transport més ràpid i útil per a les càrregues pesades a causa de la dificultat del transport terrestre. En l'actualitat són un mitjà essencial per al trànsit de mercaderies i pel comerç internacional.
Hi ha vaixells de molts tipus, amb característiques de disseny molt diferents, adequades a les funcions a les quals van destinades. Alguns exemples destacats són els següents:
* El [[transatlàntic]] [[RMS Titanic|RMS Titànic]], famós [[vaixell de passatgers]] enfonsat el 1912, tenia una gran capacitat de passatgers i d'instal·lacions de luxe.
* El [[portaavions]] [[USS Enterprise (CV-6)]], [[vaixell de guerra]] utilitzat àmpliament per la marina dels [[Estats Units]] durant la [[Segona Guerra Mundial]].
== Història ==
[[Fitxer:Maler der Grabkammer des Menna 013.jpg|thumb|Pintura d'un vaixell en la tomba egípcia de [[Menna (escriba)|Menna]], datada entre el 1422 i el 1411 aC.]]
[[Fitxer:Romtrireme.jpg|thumb|Una [[trirrem]] romana en un mosaic de Cartago, [[Museu del Bardo]] de [[Tunis]].]]
[[Fitxer:SkuldelevII.jpg|thumb|Restes del [[buc (nàutica)|buc]] d'un [[vaixell víking]] exposat al [[Vikingeskibsmuseet]] (Museu de vaixells víkings) de [[Roskilde]].]]
=== Prehistòria i antiguitat ===
La història dels vaixells és paral·lela a la de la humanitat. Les primeres [[Embarcació|embarcacions]] conegudes es remunten al [[neolític]], fa uns 10.000 anys. Aquestes primeres naus tenien una funcionalitat limitada: podien moure's sobre l'aigua, però això era tot. Eren utilitzades principalment per a la [[caça]] i [[pesca]]. Les [[Canoa|canoes]] monòxils més antigues trobades pels [[Arqueologia|arqueòlegs]] sovint van ser tallades a partir de troncs de [[Pinòpsida|coníferes]] utilitzant [[Indústria lítica|eines de pedra]] simples.
▲Vers l'any [[
Els primers navegants van començar a utilitzar pells d'animals o teixits com [[Vela de vaixell|veles]]. Fixades a la part superior d'un pal, aquestes veles van ampliar l'àmbit d'acció dels primers vaixells. Això va permetre als homes exploracions més llunyanes.Per exemple, fins a l'[[Oceania]] fa prop de 3.000 anys.
A l'[[Àsia Oriental]], durant l'època de la [[dinastia Zhou]] es van desenvolupar tecnologies com la del [[Timó (nàutica)|timó]] muntant a la [[Popa (navegació)|popa]], i durant la [[dinastia Han]] una flota naval ben cuidada era un element fonamental de la seva força militar. Durant la [[dinastia Ming]], al [[segle XV]], el diplomàtic i explorador [[Zheng He]] va reunir una de les flotes més grans i poderoses del món. A [[Península de Corea |Corea]], durant el [[segle XVI]], es va desenvolupar el [[vaixell Tortuga]], el primer vaixell cuirassat.<ref>[http://www.koreanhero.net/en/TurtleShip.htm Admiral Yi Sun-sin - A Korean Hero. The “Turtle Ship”], Korean Spirit and Culture Promotion Project </ref>
Al voltant del 2000 aC, la [[civilització minoica]] de l'[[illa]] de [[Creta]] s'havia convertit en una potència naval i exercia un control efectiu del mar a l'est de la [[Mar Mediterrània|Mediterrània]].<ref>[http://www.britannica.com/EBchecked/topic/384401/Minoan-civilization Minoan civilization]. Encyclopædia Britannica.</ref> Se sap que l'antiga [[Núbia]] i el [[Regne d'Aksum]] comerciaven amb l'[[Índia]], i hi ha proves que vaixells procedents del nord-est d'Àfrica van establir rutes comercials amb l'Índia, Núbia i fins i tot amb [[Pèrsia]], Himyar i [[Antiga Roma|Roma]].<ref>[http://www.dskmariam.org/artsandlitreature/litreature/pdf/aksum.pdf Aksum An African Civilization of Late Antiquity by Stuart Munro-Hay]</ref> El Regne d'Aksum era conegut pels [[Antiga Grècia|antics grecs]] per tenir ports marítims per als vaixells procedents de Grècia i el [[Iemen]]. En altres parts de la [[Banya d'Àfrica]], el papir [[Periple de la Mar Eritrea]] (Περίπλους τὴς Ἐρυθράς Θαλάσσης) informa que el poble somalí comerciava a través dels seus ports del nord, com [[Zeila]] i [[Berbera]] amb productes com l'[[encens]] i d'altres articles amb els habitants de la [[península]] d'[[Aràbia]] molt abans de l'arribada de l'[[Islam]], així com amb l'Egipte controlat per l'[[Imperi Romà]].<ref>{{ref-llibre|url=http://books.google.cat/?id=2Nu918tYMB8C&pg=PA13&lpg=PA13&dq=medieval+Somali+sailors |títol=Cultures and Customs of Somalia |editorial=Books.google.com |consulta=17-06-2010|isbn=9780313313332|data=2001}}</ref>
| |||