Corba de radi variable: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
|||
Línia 6:
== Finalitat ==
[[Fitxer:Рудня_-_Заольша.jpg|miniatura|Dues corbes en la via de ferrocarril]]
Està dissenyada per tal d'evitar canvis bruscos en l'acceleració lateral (o centrípeta) El sobtat canvi de curvatura de la trajectòria de la transversal [[Força|de la força]] <nowiki/>que actua sobre [[Vehicle|el vehicles]]<nowiki/> canvia de cop i volta,
En el disseny de la corba també se li confia la tasca d'introduir gradualment el carril bisellat amb pendent, és a dir, l'aixecament de la vora exterior del perfil de corba, que s'utilitza per crear un pendent cap a l'interior que compensa l'efecte d'acceleració soferta pels vehicles en moviment tot seguint la corba.
Especialment importants són les ''corbes de transició'' d'alta velocitat, l'ús [[via fèrria]] de petit radi, [[material rodant]] pesat, passar de llarg la línia base material rodant (,per exemple les [[Tren de vapor|locomotores]], especialment en una llarga corba en SS).
| |||