Estació de Sarrià: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació Etiquetes: Edita des de mòbil Edició web per a mòbils |
Cap resum de modificació Etiquetes: Edita des de mòbil Edició web per a mòbils |
||
Línia 28:
'''Sarrià''' és una estació de la xarxa de [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya]] (FGC) que pertany al bloc de línies del [[Metro del Vallès]], situada al districte de [[Sarrià - Sant Gervasi]] de [[Barcelona]].
La primitiva estació fou inaugurada el [[1863]] per la [[Companyia del Ferrocarril de Barcelona a Sarrià]]. Aleshores era molt diferent a l'actual: era a la superfície, amb trens de vapor i via d'ample ibèric. El [[1974]] el [[Ferrocarril de Sarrià a Barcelona]] la va soterrar i l'inaugurà el [[1976]].
El [[2016]] van començar les obres per fer l'estació totalment accessible, que van comportar l'eliminació d'una de les vies i la creació d'una gran andana central. A causa d'aquesta modificació, la [[Línia 6 del metro de Barcelona|línia L6]] deixava de donar servei a l'[[estació de Reina Elisenda]] i s'estrenava la nova [[Línia 12 del metro de Barcelona|línia L12]], que fa de servei llançadora entre '''Sarrià''' i [[Estació de Reina Elisenda|Reina Elisenda]]. Les obres van acabar a principis de [[2017]], quan van entrar en servei els dos nous ascensors: un d'ells comunica la gran andana central amb el vestíbul, mentre que el segon comunica l'andana central amb l'andana més petita que dóna servei a la [[Línia 12 del metro de Barcelona|línia L12]]. També s'ha construït una nova cua de maniobres al costat Sant Cugat de l'estació, que utilitzen els convois de la [[Línia 6 del metro de Barcelona|línia L6]] per fer la inversió de la marxa.
Està en construcció l'estació de la [[Línia 9 del metro de Barcelona|L9/L10]] del [[metro de Barcelona]]. Pertany al Tram 3 (Zona Universitària – la Sagrera), hi tindran parada trens de la [[Línia 9 del metro de Barcelona|L9]] i la [[Línia 10 del metro de Barcelona|L10]]. La previsió inicial era obrir l'estació l'any 2007,<ref>{{ref-publicació|cognom=Borrell |nom=Anna |article=Metro. Línia 9 |consulta= 3 de juny de 2011 |publicació=Anuari territorial de Catalunya 2005 |editorial=Institut d'Estudis Catalans |lloc= |volum= |exemplar= |data= |pàgines=pàg. 230 }}</ref> posteriorment es donava com a data l'any 2013.<ref>[[#PDI|PDI]] 2009-2018, pàg. 160</ref> El mes de juny del 2011 el [[Departament de Territori i Sostenibilitat]] de la [[Generalitat de Catalunya]] va anunciar que aquest tram, encara no construït, estava paralitzat temporalment mentre es buscava finançament, evitant al mètode alemany o [[peatge a l'ombra]] utilitzat a la resta de l'obra.<ref>{{ref-web|url=http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJava/notapremsavw/detall.do?id=112473 |títol=Territori i Sostenibilitat presenta els pressupostos de 2011 amb l'objectiu de reactivar l'economia |obra=Gencat.cat |editor=Generalitat de Catalunya |data=3 de juny del 2011 |consulta=3 de juny de 2011 }}</ref><ref>{{ref-web|url=http://www.avui.cat/noticia/article/2-societat/5-societat/420236-aturat-el-tram-central-de-ll9-fins-a-garantir-ne-el-financament.html |títol=Aturat el tram central de l'L9 fins a garantir-ne el finançament |editor=L'Avui |data=4 de juny del 2011 |consulta=6 de juny de 2011 }}</ref>
| |||