Corba de radi variable: diferència entre les revisions

{{traducció}}

 

Una '''corba de radi variable o''' '''corba de transició''',<ref name="BlanchRoca2004">{{ref-llibre|autor1=Estanislau Roca i Blanch|autor2=Estanislau Roca|autor3=Dani Mòdol i Deltell|coautors=Manuel Franco Mesas|títol=El projecte de l'espai viari|url=https://books.google.com/books?id=VaL2wuQamOMC&pg=PA64|any=2004|editorial=Univ. Politèc. de Catalunya|isbn=978-84-8301-747-0|pàgines=64–}}</ref> és una corba calculada matemàticament per a una secció de carretera o d'una via de ferrocarril, on una alineació recta canvia a una corba circular, formant una espiral. En el pla (és a dir, vist des de dalt), l'inici de la transició de la corba horitzontal té un radi infinit i al final de la transició té el mateix radi que la corba, formant així una espiral molt àmplia. Al mateix temps, en el pla transversal, l'exterior de la corba es va elevant gradualment fins que s'aconsegueix el grau correcte d'inclinació.<ref name="AREMA 224">[http://www.arema.org/eseries/scriptcontent/custom/e_arema/Practical_Guide/PGChapter6.pdf ''Railway Track Design''], p. 224 (da ''AREMA-The American Railway Engineering and Maintenance of Way Association'')</ref>