Pont del Gran Belt: diferència entre les revisions

 

=== El Túnel de l'Est ===

 

Es van produir retards i excedent de costos en la construcció del túnel. El pla va ser obrir-lo el 1993, donant als trens un avançament de tres anys sobre el trànsit rodat, però el trànsit va començar el 1997 i el trànsit rodat el 1998. Durant la construcció sota el llit del mar un dels túnels es va inundat. L'aigua va continuar augmentant de nivell i va arribar a la fi a Sprogø, on va continuar a l'altre túnel (encara sec). L'aigua va danyar dues de les quatre màquines tuneladores, però cap treballador va resultar ferit. Només es podia assecar els túnels col·locant una capa d'argila al llit del mar. Es van reparar les dues màquines danyades i la major part del túnel es va realitzar des del costat de Sprogø. Les màquines del costat de Zelanda van travessar terreny difícil i van avançar poc. Un dels principals incendis en una de les màquines de Zelanda al juny de 1994 van detenir aquestes unitats i els túnels van ser completats per les dues màquines de Sprogø.