Metro: diferència entre les revisions

70 octets eliminats ,  fa 4 anys
cap resum d'edició
m (Robot treu enllaç al propi article)
Cap resum de modificació
[[Fitxer:Alstom Metropolis 98B, Wilanowska, 2014-10-25.jpg|thumb|250px|Metro de Varsòvia, Polònia]]
[[Fitxer:Barcelona_metro_pl_Catalunya.JPG|thumb|175px|Parada del metro a plaça Catalunya ([[Barcelona]])]]
[[Fitxer:Farringdon station MMB 22 S-Stock.jpg|thumb|250px|Metro de Londres, Regne Unit]]
[[Fitxer:81-760-Timiryazevskaya.JPG|thumb|250px|Metro de Moscou, Rússia]]
El '''metro''', abreviació de '''ferrocarril metropolità''', anomenat '''ferrocarril urbà''' en els primers temps, és un [[ferrocarril]] elèctric per al transport de passatgers dins l'àmbit urbà, amb una alta capacitat i freqüència de pas, essent en general subterrani o en viaducte.
 
[[Fitxer:Ute3911Alboraia.jpg|thumb|175px|Un tren del [[metroValencia|metro de València]] circulant arran de terra, a [[Alboraia]].]]
[[Fitxer:Oktogon.jpg|thumb|175px|esquerra|La primera línia de metro electrificada a Budapest]]
A diferència del [[tramvia]], és totalment independent i segregat de la resta de circulació i mitjans de transport. A Europa (especialment a [[Alemanya]] i el [[Benelux]]) s'han construït sistemes mixtes de '''metro''' i [[tramvia]] (Stadtbahn, Prémetro), on els combois circulen segregats de forma subterrània al centre de les ciutats com a metro i de forma superficial als barris perifèrics en forma de tramvia.
 
1.094

modificacions