Diferència entre revisions de la pàgina «Línia R3 (Rodalia de Barcelona)»

infotaula, estacions, fotos
m ({{Referències|2}} --> {{Referències}})
(infotaula, estacions, fotos)
| color = R3
| textcolor = white
| nom línia = Línia 3 <br /> {{FCAT|XL|RBa|R3}}
| image = 447 Renfe - Mollet-Sta Rosa - 2013-12-31 - JTCurses.jpg
| image = R3 barcelona.svg
| llegenda = Imatge distintiva R3
| image-width = 300px
| recorregut = [[Estació de L'Hospitalet de Llobregat|L'Hospitalet]] - [[Estació de Vic|Vic]] / [[Estació de la Tor de Querol|La Tor de Querol]]
| operador = [[Renfe Operadora|Renfe]]
| ATM = {{Autoritat del transport|Barcelona}}
| tipus servei = [[tren de rodalia|rodalia]] i regional
| territori = [[Alta Cerdanya|Alta]] i [[Baixa Cerdanya]], [[Barcelonès]], [[Osona]], [[Ripollès]], [[Vallès Occidental]] i [[Vallès Oriental|Oriental]]
| primer servei = [[1879]]
| mitjanacatAV = Avant,AVE
}}
| image = [[Fitxer:R3 barcelona.svg|left]]
{{Mapa Línia Rodalies R3|amagat}}
 
La '''línia 3''' ('''R3''') és un servei ferroviari de [[tren de rodalia|rodalia]] que forma part de [[Rodalies de Catalunya]], operat per [[Renfe Operadora]], que circula per les línies de ferrocarril d'ample ibèric propietat d'[[Adif]]. El servei connecta les estacions de [[estació de l'Hospitalet de Llobregat|l'Hospitalet de Llobregat]] i [[estació de Vic|Vic]], i alguns amb destí final a [[Ripoll]], [[Ribes de Freser]], [[Puigcerdà]] o [[la Tor de Querol]]. També és coneguda com la ''línia de Puigcerdà'', ''línia del Nord'', o el ''[[Ferrocarrils Transpirinencs|Transpirinenc]]''.
 
 
=== Rodalies ===
[[Fitxer:Mollet del Valles - Linea de Puigcerda - 2013-05-27 - JT Curses.jpg|thumb|250px|Traçat del tren de via única a Mollet.]]
 
[[Fitxer:Estació de la Garriga.jpg|thumb|250px|Estació de [[Estació de la Garriga|la Garriga]].]]
[[File:447 Renfe - Mollet-Sta Rosa - 2013-12-31 - JTCurses.jpg|thumb|right|250px|Una [[Unitat de tren|unitat elèctrica]] de la [[Sèrie 447 de Renfe|sèrie 447]] de [[Renfe Operadora]], que realitza un servei '''R-3''' de [[Rodalies de Catalunya]] a [[Estació de l'Hospitalet de Llobregat|L'Hospitalet de Llobregat]], entrant a l'[[estació de Mollet - Santa Rosa]].]]
 
El 1980 [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|RENFE]] va crear ''Cercanías'',<ref>{{ref-web|url=http://www20.gencat.cat/docs/ptop/Home/Departament/Estadistica/Estadistiques%20de%20mobilitat/Documents%20i%20estudis/documents/memoriarenfe5_tcm32-26626.pdf |títol=Memoria de sostenibilidad 2003 |obra= |editor=Cercanías Renfe |data= |consulta=18 de maig de 2012 |llengua=castellà }}</ref> en el marc d'un pla de millores per "trencar la mala imatge de Renfe", que va suposar la instauració de 162 serveis de rodalia nous i la millora d'altres existents,<ref>{{ref-web|url=http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1981/07/10/pagina-4/32896854/pdf.html?search=cercan%C3%ADas%20barcelona%20renfe |títol=Plan de modernización para el decenio de los ochenta: Presidente de Renfe "Intentamos romper la mala imagen de Renfe" |obra= |editor=La Vanguardia |data=22 de març de 1980 |consulta=18 de maig de 2012 |llengua=castellà }}</ref> el ''Plan General Ferroviario'' va suposar la modernització de la xarxa.<ref>{{ref-web|url=http://www.revistasice.com/CachePDF/BICE_2734_09-21__61F76DECE4A463AC37CB8D8D157FD5A0.pdf |nom=Rodolfo |cognom=Ramos Melero |títol=El futuro de la política ferroviaria en España |obra= |editor=Información Comercial Española (ICE) |data=1 de juliol de 2002 |consulta=18 de maig de 2012 |llengua=castellà }}</ref> El 1984 la companyia va passar a organitzar-se en unitats de negoci creant ''Cercanías Renfe'', posteriorment [[Rodalies Renfe]] a Catalunya, i l'any 1985 es va reoganitzar i va sorgir un nou disseny per al servei de rodalia.<ref>{{ref-web|url=http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/FERROCARRILES/EFEMERIDES/ |títol=Efemérides de la infraestructura y el ferrocarril españoles |obra= |editor=Ministeri de Foment |data= |consulta=18 de maig de 2012 |llengua=castellà }}</ref>
 
=== Línia ===
[[File:Estació de Vic des de l'exterior.JPG|thumb|right|250px|[[Estació de Vic]].]]
 
[[File:Estación de Ripoll 2012.jpg|thumb|right|250px|Encreuament d'[[Unitat de tren|unitats elèctriques]] de la [[Sèrie 447 de Renfe|sèrie 447]] de [[Renfe Operadora]] a l'[[estació de Ripoll]].]]
[[File:Pont de la linia de tren a la Molina.JPG|thumb|right|250px|Pont del tren a La Molina.]]
[[File:Gare de Latour-de-Carol - Enveitg.JPG|thumb|right|250px|[[Estació de la Tor de Querol]].]]
 
La història de la línia de Barcelona a [[Ripoll]], [[Puigcerdà]] i la [[Tor de Querol]] té dues etapes molt diferenciades, amb l'[[estació de Ripoll]] com a nexe d'unió.<ref name="R3"/>
 
== Característiques generals ==
 
[[Fitxer:Estació de la Garriga.jpg|thumb|Estació de [[Estació de la Garriga|la Garriga]].]]
Transporta 6,6 milions de passatgers per any. En el tram l'Hospitalet - Vic transporta de mitjana 20.956 viatgers en dia laborable, en el tram Vic - la Tor uns 1.885 viatgers/dia laborable i circulen una mitjana de 76 trens cada dia laborable de la [[sèrie 447 de Renfe|sèrie 447]].<ref name="R3">{{FFCC-CAT/ref|R3}}</ref>
 
* [[Estació de la Molina|la Molina]]
* [[Estació de Vic|Vic]]
[[Fitxer:Termómetro R3.png|frameless|624x624px]]{{Amaga inici
|títol = Llista completa d'estacions
|toogle = right
|estiltítol = width:20%;
}}
{| class="wikitable left"
! Estació !! Municipi !! Correspondències !! Zona renfe !! Zona ATM
| [[Estació de Barcelona-Sants|Sants]] || [[Barcelona]] || {{FCAT|M|RG1|R1|R2|R2N|R2S|R4|R11|R12|R13|R14|R15|R16|LD|L3|L5}}{{FCAT|M|A Barcelona}} || 1 || 1
|-
| [[Estació de Plaça de Catalunya|Plaça de Catalunya]] || [[Barcelona]] || {{FCAT|M|RG1|R1|R4|R12|L1|L3|L6|L7|S1q|S2q|S5q|S55qS6q|S7q}} || 1 || 1
|-
| [[Estació d'Arc de Triomf|Arc de Triomf]] || [[Barcelona]] || {{FCAT|M|RG1|R1|R4|R12|L1}} || 1 || 1
| '''[[Estació de la Tor de Querol|La Tor de Querol - Enveig]]''' || [[Enveig]] i [[La Tor de Querol]] || [[Tren groc]] {{TER}} || - || -
|}
 
{{Amaga final}}
 
== Referències ==
908

modificacions