Hidrogen: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m →‎Descoberta i ús: François Isaac de Rivaz
m →‎Descoberta i ús: motor de combustió interna
Línia 197:
Molts metalls, tals com el [[zirconi]], tenen una reacció similar amb l'aigua que resulta en la producció d'hidrogen.
 
L'hidrogen fou [[hidrogen líquid|liquat]] per primer cop per [[James Dewar]] el 1898 fent servir [[refrigeració regenerativa]] i un aparell d'invenció seva, el [[termo]].<ref name="nbb" /> Va produir [[hidrogen sòlid]] l'any següent.<ref name="nbb" /> El [[deuteri]] fou descobert el desembre de 1931 per [[Harold Urey]], i el [[triti]] fou preparat el 1934 per [[Ernest Rutherford]], [[Mark Oliphant]] i [[Paul Harteck]].<ref name="Nostrand" /> L'[[aigua pesant]], que té deuteri en comptes d'hidrogen normal, fou descoberta pel grup d'Urey l'any 1932.<ref name="nbb" /> El 1806, [[François Isaac de Rivaz]] va construir lael primeraprimer [[màquinamotor de combustió interna]] alimentadaalimentat per una barreja d'hidrogen i oxigen. El 1819, [[Edward Daniel Clarke]] va inventar el [[bufador (eina)|bufador]] d'hidrogen gas. La [[làmpada de Döbereiner]] i el ''[[limelight]]'' foren inventats el 1823.<ref name="nbb" />
 
El primer [[globus]] omplert d'hidrogen fou inventat per [[Jacques Charles]] el 1783;<ref name="nbb" /> l'hidrogen era el causant de l'ascensió del que fou el primer mitjà de transport aeri segur. El 1852, [[Henri Giffard]] va inventar el primer [[dirigible]] d'hidrogen.<ref name="nbb" /> L'alemany [[Ferdinand von Zeppelin]] va promoure la idea de dirigibles rígids que ascendissin amb hidrogen: es van anomenar [[zeppelin]]s, i el primer vol el van fer l'any 1900.<ref name="nbb" /> Els vols regulars d'aquests vehicles aeris van començar el 1910 i, en el moment que començà la Primera Guerra Mundial (agost de 1914), ja havien transportat 35.000 passatgers sense haver tingut cap accident seriós. Durant la guerra, els dirigibles van servir com a plataformes d'observació i com a bombarders.