Canal Elba-Lübeck: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
mCap resum de modificació |
mCap resum de modificació |
||
Línia 5:
En l'actualitat, el canal ha perdut molt del seu paper econòmic, com que només accepta embarcacions fins a 1000 tones, sobretot per al tranport a granel de material de construcció. Un projecte de modernització del canal per poder acceptar [[remolcador d'empenta|remolcadors d'empenta]] aprovat el 2017 pel govern federal, queda controvertit. Es dubta de l'utilitat econòmica del projecte per fomentar el transport fluvial, estimat a 838 milions d'euros i es tem un gran impacte negatiu per al medi ambient.<ref>{{ref-publicació|article=Elbe-Lübeck-Kanal: Die Zweifel am Milliardenprojekt wachsen|url= https://www.shz.de/18114711 |data =19-10-2017|nom = Henning |cognom=Baethge| publicació =Schleswig-Holstein Zeitung|llengua = alemany}}</ref><ref>{{Ref-publicació|cognom=Naber|nom=Nils|article=Umstritten: Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals|publicació=Panorama 3 - NDR|url=https://www.youtube.com/watch?v=IFS51CxQ3-g|format=vídeo|data=21-06-2017|pàgines=}}</ref>
== Rescloses ==
{| class="wikitable"
|-
! !! !! !!colspan="3" align="center" | Resclosa
|-
!Tram!!km!!altitud!!llargària!!ample!!desnivell
|-
| [[Trave]] ||{{0}}0,00|| [[Normalnull|NN]] ±0,00 m|| || ||
|-
| Büssau ||{{0}}3,43||[[Normalnull|NN]] +1,50 m||80,5 m||17,0 m*||1,50 m
|-
| Krummesse ||{{0}}8,55||[[Normalnull|NN]] +4,25 m||80,5 m||17,0 m||2,75 m
|-
| Berkenthin ||13,33||[[Normalnull|NN]] +6,00 m||80,5 m||17,0 m||1,75 m
|-
| Behlendorf ||16,52||[[Normalnull|NN]] +7,65 m||80,5 m||17,0 m||1,65 m
|-
| Donnerschleuse ||20,67||[[Normalnull|NN]] +11,83 m||80,5 m||17,0 m||4,18 m
|-
| [[Witzeeze]] ||50,45||[[Normalnull|NN]] +11,83 m||80,5 m||17,0 m||2,98 m
|-
| [[Lauenburg d'Elba|Lauenburg]] ||59,91||[[Normalnull|NN]] +8,85 m||115,0 m||12,5 m||4,85 m
|-
| [[Elbe (riu)|Elba]] ||61,55|| [[Normalnull|NN]] +4,00 m|| ||12,0 m||
|}
== Referències ==
| |||