Revisió del 21:00, 7 abr 2018 modifica Flamenc (discussió \| contribucions) Administradors 123.085 edits m Flamenc ha mogut Remolcador d'empenta a Empenyedor : Termcat ← Edició anterior		Revisió del 21:38, 7 abr 2018 modifica desfés Flamenc (discussió \| contribucions) Administradors 123.085 edits actu Edició següent →
Línia 1: [[Fitxer: Mississippi tugboat.jpg\|thumb\|250px\|dreta\|~~Remolcador~~Empenyedor ~~d'empenta~~sol ~~del~~al riu Mississipí.]]▼ [[Fitxer: Barge-train.JPG\|thumb\|250px\|dreta\|Tren de barcasses al riu Paraná.]] Un '''empenyedor''' és una embarcació especialment concebuda i construïda per a empènyer barcasses i embarcacions de [[navegació fluvial]].<ref>{{TERMCAT}}</ref> ▲[[Fitxer: Mississippi tugboat.jpg\|thumb\|250px\|dreta\|Remolcador d'empenta del riu Mississipí.]] Té el vantatge que permet que la part costosa d'una embarcació es destaca de la part de càrrega, que només unes caixes flotants sense gaire èquip, un mer contenidor. Després d'atracar les barcasses, el empenyedor en pot prendre d'altres, ja carregades. Augmenta la [[productivitat]], com que el capità i la tripulació no han d'esperar inoperatius durant el temps de la càrrega o descàrrega. Un '''remolcador pitjador''' o '''remolcador d'empenta''' és aquell que, com el seu nom indica, exerceix la seva missió empenyent. Aquest tipus de remolcadors són molt emprats a la conca del [[riu Mississipí]] i en la hidrovia [[Riu Paraná\|Paraná]] - [[Riu Paraguai\|Paraguai]]. Generalment empenyen un conjunt de [[barcassa\|barcasses]] o [[gavarra\|gavarres]] constituint l'anomenat tren d'empenta o comboi. La navegació empesa es va desenvolupar a la conca del [[riu Mississipí]]. La tècnica es va introduïr a Europa el 1957, amb el vaixell ''Wasserbuffel'' (alemany per a [[búfal aquàtic]]), construït com a experiment per quatre companyies navilieres. Primer es va utilitzar als [[Països Baixos]].<ref>{{ref-web\|url = https://www.youtube.com/watch?v=rjm32msbetw\| format = vídeo\| títol = 50 Jaar duwvaart in Europa (2007) (50 anys de navegació empesa a Europa)\|editor = rtvdordrecht \|llengua = neerlandès\|ref= rtvdordrecht}}</ref> Després de la reticència inicial envers la nova tecnologia, es va popularitzar i molts [[remolcador\|remolcadors]] van ser transformats en empenyedors. Aquestes barcasses de la (Hidrovía Paraná - Paraguai) desplacen aproximadament 1500 tones cadascuna i depenent de la potència de l'empenyedor, es poden vincular en un mateix comboi fins a 20 d'elles (30000 tones de càrrega). S'estima que per cada [[Cavall de potència\|HP]] de potència del remolcador, aquest pot empènyer de 3 a 4 tones de càrrega.<ref>{{ref-web\|títol = Criteris mínims de seguretat per a Conjunts d'Empenta de Barcasses i Remolcadors\|url= https://imagenes.repsol.com/es_ca/criterios_minimos_seguridad_2007_701114552408_tcm8-341917.pdf}}</ref>▼ ▲Aquestes barcasses de la (Hidrovía Paraná - Paraguai) desplacen aproximadament 1500 tones cadascuna i depenent de la potència de l'empenyedor, es poden vincular en un mateix comboi fins a 20 d'elles (30000 tones de càrrega). S'estima que per cada [[Cavall de potència\|HP]] de potència del remolcador, aquest pot empènyer de 3 a 4 tones de càrrega.<ref>{{ref-web\|títol = Criteris mínims de seguretat per a Conjunts d'Empenta de Barcasses i Remolcadors\|url= https://imagenes.repsol.com/es_ca/criterios_minimos_seguridad_2007_701114552408_tcm8-341917.pdf}}</ref> == Referències == {{referències}} ~~== Vegeu també ==~~ * [[Remolcador]] == Enllaços externs == * {{ref-web\|url = https://www.youtube.com/watch?v=uQ-7FNvYbiQ\| format = vídeo\| títol = Zesbaksduwvaart ware grootte proeven (Experiment amb comboi de sis caixes empesos)\|editor = Rijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde \|llengua = neerlandès\|data = 2015\|ref=}} {{commonscat}} * [http://www.youtube.com/watch?v=dk3aMW2Om_U Vídeo del '' Llum de Mar '', remolcador d'altura per a salvament marítim. Drassanes Armon] {{autoritat}} [[Categoria:Tipus de vaixell]]

Empenyedor: diferència entre les revisions