Revisió del 19:39, 10 des 2017 modifica Hienafant (discussió \| contribucions) Autopatrullats 17.506 edits Cap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 22:45, 6 juny 2018 modifica desfés Hienafant (discussió \| contribucions) Autopatrullats 17.506 edits mCap resum de modificació Edició següent →
Línia 9: La [[ruta de la Seda]] simbolitza l'intercanvi comercial i cultural entre les cultures eurasiàtiques al llarg de la història i ha esdevingut un referent com més va més popular. Les dècades recents han vist aparèixer els estudis de la història eurasiàtica, que estableixen lligams genètics, culturals i lingüístics entre les cultures europees i asiàtiques de l'antigor, que durant segles s'han vist com totalment diferents. El primer viatge de tren directe des de la Xina fins a Europa es va fer el 6 d'octubre de 2008, tardant 17 dies. Aquest viatge, des de [[Xiangtan]] a [[Hamburg]], era massa lent i inconsistent per ser d'interès comercial.<ref name="novarutaseda" /> Des de principis de la dècada de 2010 les empreses i el govern xinès han realitzat grans inversions en les infraestructures de transport europees per a reviure la Ruta de la Seda.<ref>{{ref-notícia\|cognom=Ambrós\|nom=Isidre\|títol=El caballo de Troya chino en la UE\|publicació=La Vanguardia\|url=http://www.lavanguardia.com/internacional/20171210/433537091121/economia-china-ue-union-europea.html\|consulta=10 desembre 2017\|data=10-12-2017}}</ref>▼ ▲Des de principis de la dècada de 2010 les empreses i el govern xinès han realitzat grans inversions en les infraestructures de transport europees per a reviure la Ruta de la Seda.<ref>{{ref-notícia\|cognom=Ambrós\|nom=Isidre\|títol=El caballo de Troya chino en la UE\|publicació=La Vanguardia\|url=http://www.lavanguardia.com/internacional/20171210/433537091121/economia-china-ue-union-europea.html\|consulta=10 desembre 2017\|data=10-12-2017}}</ref> Les ciutats xineses amb potencial d'expansió econòmica estan tractant d'aconseguir el seu tren directe a Europa.<ref name="novarutaseda">{{ref-notícia \|cognom=Shepard \|nom=Wade \|títol=Why The China-Europe 'Silk Road' Rail Network Is Growing Fast \|publicació=Forbes \|url=https://www.forbes.com/sites/wadeshepard/2016/01/28/why-china-europe-silk-road-rail-transport-is-growing-fast/ \|consulta=6 juny 2018 \|data=28-1-2016}}</ref> De la Xina a Europa passaren el 2016 104.500 TEUs, quasi el doble que el 2015.<ref name="at_route" />

Euràsia: diferència entre les revisions