Diferència entre revisions de la pàgina «Renault 10»

30 bytes afegits ,  fa 3 anys
cap resum d'edició
(Millora de l'estil)
L'exterior incorporava alguns elements decoratius, com unes motllures cromades que recorrien els laterals, més una altra a la part posterior a l'altura dels pilots, diversos embellidors a l'habitacle, un tauler d'instruments de fusta d'imitació, i uns seients amb nova tapisseria i més còmodes que els del Renault 8, donant-li cert aire de cotxe elegant.
 
El model fabricat a Espanya era pràcticament idèntic al francès, sent la major diferència el muntatge de [[Fre#Fre_de_tambor|frens de tambor]] a les rodes del darrere, en lloc de [[Fre de disc|frens de disc]]. D'altra banda, el model nord-americà tenia la part del darrere una mica diferent, ja que els pilots es situaven per sota de la motllura que els unien.
 
El 1968 l'R10 rep un ''restyling '' estètic, perd la denominació Major i al Regne Unit passa a denominar-se Renault 1300. Encara que no va ser fins al 1969 que incorpora un motor de 1289 cc; el mateix que usarien per al [[Renault 12]] (R12).
16

modificacions