Volkswagen: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
mCap resum de modificació
mCap resum de modificació
Línia 50:
|Végis també: [[:Categoría:Models de Volkswagen|Models de Volkswagen]]''
|}
'''Volkswagen''' (en [[alemany]] "''Automòbil per a «automòbil del Poble''"poble») és un fabricant d'[[automòbil]]s amb seu a [[Wolfsburg]], [[Alemanya]].<ref>{{ref-web|url=http://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,1135390,00.html|títol=Nubarrones sobre Wolfsburgo|any=2004|obra=[[Deutsche Welle]] 08.03.2004|consulta=10 de novembre de 2007|llengua=castelà}}</ref> Forma part del [[Grup Volkswagen]], el fabricant més gran d'automòbils d'[[Europa]] i un dels més importants del món.
 
[[Fitxer:Wolfsburg VW-Werk.jpg|esquerra|thumb|200px|La fàbrica principal de Volkswagen en Wolfsburg.]]
Línia 57:
=== Inicis de la fàbrica ===
[[Fitxer:Fusca estacionado.jpg|esquerra|thumb|[[Volkswagen Escarabat]]]]
El nom Volkswagen és degut al fet que en els [[anys 1930]] va sorgir a Alemanya el projecte de construir un automòbil que fos accessible per a un gran nombre de persones. Quan [[Adolf Hitler]] s'alçà amb el poder en [[1933]], decideix posar en marxa un pla de foment de la indústria de l'automòbil, amb l'objectiu de rellançar les seves fàbriques i fer-les més competitives enfront de les angleses i les franceses. D'aquesta manera es llança un concurs als empresaris per a la concessió de la fabricació del denominat '«automòbil del poble'» (Volks WagenVolkswagen). [[Ferdinand Porsche]] va ser l'encarregat de dur a terme el projecte la fi del qual era construir un vehicle senzill i barat que pogués estar a l'abast de la majoria dels alemanys sense que les seves economies es ressentissin.<ref name="escarabajo">{{ref-web|url=http://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,1837650,00.html|títol=El "escarabajo" cumple 60 años|any=2005|obra=[[Deutsche Welle]] 27.12.2005|consulta=20 de setembre de 2007|llengua=castelà}}</ref>
 
Hitler pretenia construir la fàbrica més gran d'Europa per a la fabricació de l'automòbil del poble. Per a això, el requisit era tenir accés a una via fluvial navegable. També era necessària una central elèctrica pròpia, que abastís tant a la fàbrica com a la nova ciutat. Hitler va escollir el poble de Fallersleben, a la vora del canal de [[Mittellandkanal|Mittelland]]. El lloc formava part des del [[segle XIV]] del Comtat de Schloss Wolfsburg, propietat del comte von Schulenburg. Segons les idees de Hitler, la fàbrica havia de disposar de la seva pròpia ciutat annexada a aquesta, per a allotjar als treballadors i les seves famílies.
 
El nom escollit per Hitler per a l'automòbil va ser Kdf-Wagen (''[[Kraft durch Freude]]'', La força per l'alegria) i la ciutat, Kdf-Stadt. No obstant això, ni en la fàbrica ni en tota Alemanya ningú va emprar un altre nom que no fos el de Volkswagen per a referir-se a l'[[Volkswagen Escarabat|Escarabat]]. El nom Kdf-Wagen només va ser utilitzat en els catàlegs i pels militarsnazis fanàtics nazis.
 
El [[partit nazi]] va facilitar a Ferdinand Porsche la infraestructura necessària per a la construcció de la qual seria posteriorment la fàbrica encarregada del projecte. Per a la realització d'aquest projecte, es va fundar la nova ciutat el [[26 de maig]] de [[1938]]. La cerimònia, de tan important esdeveniment per al [[règim nazi]], buscava clarament impressionar al poble alemany, un poble que es mostrava confiat amb el seu dirigent. Més de 70.000 persones arribades de tots els racons d'Alemanya van acudir a la cerimònia. Lògicament, Ferdinand Porsche hi va estar present, al costat dels generals nazis i del mateix [[Führer]]. En aquesta cerimònia, Hitler va pujar a bord d'un Kdf-Wagen [[descapotable]], conduït per [[Ferdinand Porsche]].