Engranatge: diferència entre les revisions

Els primers exemples d'engranatges daten del segle IV aC a Xina [3] (temps de Zhan Guo - Dinastia tardana del Zhou de l' est), que s'han conservat al Museu Luoyang de la província de Henan, Xina . Les primeres engranatges conservats a Europa es van trobar en el mecanisme Antikythera , un exemple d'un dispositiu enginyós molt primerenc i complicat, dissenyat per calcular posicions astronòmiques . El seu moment de construcció ara s'estima entre 150 i 100 aC. [4] Els engranatges apareixen en obres connectades a l' heroi d'Alexandria , a l'Egipte romà al voltant de l'any 50, [5] però es pot remuntar a la mecànica de l' escola d'Alexandria al segle III a. C. per Ptolomeopart Egiptede Ptolomeu i van ser molt desenvolupades pels grecspel polimat grec Arquimedes (287-212 aC). [6]

L'enginy segmental, que rep/comunica moviment alternatiu des de i cap a una roda dentada, que consisteix en un sector d'engranatge circular que té engranatges a la perifèria [7], va ser inventat per l'enginyer àrab Al-Jazari el 1206. [8] El [[Vis sens fi|vis-sens-fi]] va ser inventat en el subcontinent indi , per a ús en ginys de cotó de rodets, algun temps durant els segles XIII-XIV. [9] Es poden haver usat engranatges diferencials en alguns dels carros xinesos que apunten al sud [10], però el 1750 el fabricant de rellotges britànic Joseph Williamson va utilitzar el primer ús verificable dels engranatges diferencials.