Engranatge: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Línia 7:
[[File:Gear_reducer.gif|thumb|Reducció d'engranatges d'una sola etapa]]
Els primers exemples d'engranatges daten del segle IV aC a Xina<ref name="Derek">[[Derek J. de Solla Price]], [http://www.gutenberg.org/files/30001/30001-h/30001-h.htm On the Origin of Clockwork, Perpetual Motion Devices, and the Compass], p.84</ref> (època del Zhan Guo - Dinastia tardana del Zhou de l'est), que s'han conservat al Museu Luoyang de la província de Henan, Xina . Elss primers engranatges conservats a Europa es van trobar en el mecanisme Antikythera , un exemple d'un dispositiu enginyós molt primitiu i complicat, dissenyat per calcular posicions astronòmiques . El seu moment de construcció ara s'estima entre els anys150 i 100 aC.<ref>{{cite web|url=http://www.antikythera-mechanism.gr/faq/general-questions/why-is-it-so-important|title=The Antikythera Mechanism Research Project: Why is it so important?|accessdate=2011-01-10|quote=The Mechanism is thought to date from between 150 and 100 BC}}</ref> Els engranatges apareixen en obres connectades a Heró d'Alexandria , a l'Egipte romà al voltant de l'any 50,
L'enginy segmental, que rep/comunica moviment alternatiu des de i cap a una roda dentada, que consisteix en un sector d'engranatge circular que té engranatges a la perifèria [7], va ser inventat per l'enginyer àrab Al-Jazari el 1206. [8] El [[Vis sens fi|vis-sens-fi]] va ser inventat en el subcontinent indi , per a ús en ginys de cotó de rodets, al voltant dels segles XIII-XIV. [9] Es poden haver usat engranatges diferencials en alguns dels carros xinesos que apunten sempre al sud [10], però fou el fabricant de rellotges britànic Joseph Williamson, el 1750, qui va fer el primer ús verificable dels engranatges diferencials.
| |||