Vol transatlàntic: diferència entre les revisions

Un '''vol transatlàntic''' és el vol d'una aeronau, ja es tractisigui d'un [[avió]], un [[Globus aerostàtic|globus]] o qualsevol altre tipus d'[[aeronau]], que inclouinclogui travessar l'Oceà Atlàntic — començant des d'[[Amèrica del Nord|Amèrica del]] Nord o [[Amèrica del Sud]] i acabant a [[Europa]] o [[Àfrica]], o viceversa.

Els problemes als que s'enfrontava l'aviació als inicis de la seva història incloïen la falta de fiabilitat dels primers motors, potència limitada per aixecar el combustible necessari per fer travessies tant llargues, la impossibilitat de volar en períodes de temps prou llargs necessaris per travessar completament l'Atlàntic, la dificultat de navegar sobre aigües obertes de milers de quilòmetres, i l'impredictible i sovint violent clima de l'Atlàntic Nord. Els primers vols transatlàntics, tant en [[dirigible]] com amben [[avió]], es van realitzar l'any [[1919]], perfeccionant-se amb posterioritat. Avui, no obstanten aixòdia, els vols transatlàntics comercials són una rutina molt comuna.<ref>{{Ref-llibre|cognom=Althoff|nom=William F.|títol=USS Los Angeles: the Navy's venerable airship and aviation technology|año-original=2003|editorial=Brassey's Inc.|lloc=Dulles, Virginia|isbn=1-57488-620-7}}</ref> No obstant això els vols experimentals (en globus, avions petits, etc) encara presenten desafiaments.<ref>{{Ref-llibre|cognom=Graue|nom=James W|coautors=John Duggan|títol=Deutsche Lufthansa South Atlantic Airmail Service 1934 - 1939|año-original=2000|editorial=Zeppelin Study Group|isbn=0951411454}}</ref>

* Entre el [[8 de maig|8]] i el [[31 de maig]], l'hidroavió de l'[[U.S. Navy]] [[Curtiss NC-4]], pilotat per [[Albert Cushing Read|Albert Read]], va viatjar 7.284 km, des de Rockaway, [[Nova York]], fins a [[Plymouth]] (Anglaterra), fent parades en Trepassey ([[Terranova]]), [[Illa de Faial|Faial]] i [[Ponta Delgada]] (ambdues a les [[Açores|illes Açores]]) i Lisboa (Portugal). El tram més llarg sense parades va ser des de Trepassey a Faial en les Açores, 1.900 km que va recórrer en 15h 18m, però a causa de les parades a cada escala, el viatge complet va durar 23 dies.

* Entre el [[14 de juny|14]] i el [[15 de juny]] els [[Regne Unit|britànics]] [[John William Alcock]] i [[Arthur Whitten Brown]], van realitzar la primera travessia transatlàntica en un avió [[Vickers Vimy]] modificat. Van partir des de [[Nova Escòcia]] ([[Canadà]]), fins a [[Clifden]] (Irlanda). El vol va recórrer 3.630 km, i va durar aproximadament 16 hores i 12 minuts.<ref name="AlcockBrown"><span class="citation web">[http://www.portalplanetasedna.com.ar/alcock.htm «Alcock y Brown cruzan el Atlántico»]. </span></ref>

* El [[dirigible]] ''R34'' va fer el primer viatge d'anada i tornada sobre l'Atlàntic, comandat per [[George Herbert Scott|George Scott]].<ref>{{Ref-web|url=http://www.aht.ndirect.co.uk/airships/r34/R34-crewlist.html|títol=R.34 crew list|consulta= 14 de desembre de 2012|editor=The Airship Heritage Trust}}</ref><ref name="aht34">{{Ref-web|url=http://www.airshipsonline.com/airships/r34/R34-Altanticflight.html|títol=R.34: The Atlantic Flight|consulta= 14 de desembre de 2012|editor=The Airship Heritage Trust}}</ref> El R34 va abandonar [[Norfolk]], [[Regne Unit]] el [[2 de juliol]] de 1919, arribant a Mineola, [[Long Island]], [[Estats Units d'Amèrica|EE]].UU. el [[6 de juliol]], després d'un vol de 108 hores. El viatge de tornada es va produir del 10 al 13 de juliol, en 75 hores.