Pont atirantat: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació
Línia 1:
[[Fitxer:Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado.jpg|thumb|Foto del [[Pont Enginyer Carlos Fernández Casado]], un pont atirantat típic.]]
[[Fitxer:Pont normandie depuis aire repos nord.jpg|thumb|[[Pont de Normandia]], amb dos pilars en I invertida.]]
Un '''pont atirantat''' és un pont el [[tauler]] del qual està suspès d'un o diversos [[pilons]] centrals mitjançant [[obenc]]s. Es distingeix dels [[Pont penjant|ponts penjants]] perquè en aquests els cables principals es disposen de [[piló]] a piló, sostenint el tauler mitjançant cables secundaris verticals, i perquè els ponts penjants treballen principalment a tracció, i els atirantats tenen parts a tracció i altres a compressió. També hi ha variants d'aquests ponts que els tirants van des del tauler fins al pilar situat a un costat, i desa partir d'aquest, a terra, o bé, com el [[Pont de l'Alamillo]], estar units al pilar sol.
 
== Característiques ==
[[Fitxer:Puente de Rande Pontevedra España.JPG|esquerra|thumb|[[Pont de Rande]], amb dos pilars simètrics formats per dues torres, unides per la part superior i per sota de la pista, que se subjecta des dels seus vores (dos plans de atirantat).]]
Els ponts atirantats o de tirants ocupen un punt mitjàintermediari entre els ponts d'acer de contrapès <!-- traducció per diccionari --> i els [[pont penjant|penjants]]. Un pont penjant, requereix més cables (i més acer), i un contrapès, més acer per a la seva construcció. Encara que des del punt de vista estructural serien ponts que treballen en mode contrapès.
 
Aquest tipus de ponts es va començar a utilitzar a mitjans delmitjan s. XX, i van substituir als [[Pont en mènsula|ponts en mènsula]].
 
Aquest tipus de ponts s'usa en obertures mitjans i grans, com en estrets, encara que per obertures més grans d'un quilòmetre, en l'actualitat s'usen ponts penjants només. Aquest tipus de ponts també s'usa en petites passarel·les per vianantsa pedestres.
 
Dues de les característiques d'aquests ponts és el nombre de pilons, hi ha ponts amb un de sol, o amb diversos, el més típic és estar construïts amb un parell de torres a prop dels extrems. També es caracteritzen per la forma dels pilons (forma d'H, de d'Y invertida, d'A, de A tancada per la part inferior (diamant), una sola pila ...), i si els tirants estan subjectes a banda i banda de la pista, o si la subjectenmantenen despartint del centre (dos plans d'atirantat, o un de sol respectivament). També és característic la disposició dels tirants, japuix que potpoden ser paral·lels, o convergents (radials) respecte a la zona on es subjectens'agafen al piló. També poden tenir un gran nombre de tirants pròxims, o pocs i separats, com en els dissenys més antics.
 
Alguns ponts tenen els pilars els mateixos tirants en el buit central del pont que en els dels extrems, altres, tenen més cables al va del centre que en els vans extrems, també coneguts com a vans de compensació.
Línia 30:
 
== Variacions ==
<!-- La cosa està una mica confusa, ja l'he ficat la potavessada dues vegades, em guiaré en els noms dels tipus per la qual cosa posa en Structurae, una fotillofoto del primer tipus, vindria bé -->
=== Pont de tirants de piló lateral ===
En aquest tipus de pont, el piló, no està situat en el mateix pla de la pista (longitudinal), sinó una mica de banda, aquest disseny permet ponts amb pistes alguna cosa corbes.