Obre el menú principal

Canvis

199 octets eliminats ,  fa 1 any
-interviqui
Supermarine va desenvolupar la versió de dos seients coneguda com el T Mk VIII per ser usat com a [[Avió d'entrenament|entrenador]], però no es van fer comandes, només es va construir un sol exemplar (identificat amb matrícula N32/''G-AIDN'' de Supermarine).<ref name="Price 2002, p.224">Price 2002, Pàg. 224.</ref> Amb l'absència d'uns dos seients “oficials”, un nombre d'avions van ser cruament convertits en el camp. Entre aquests es pot contar un Mk VB del No. 4, esquadró de la SAAF (Força Aèria de [[Sud Àfrica]]) al nord d'Àfrica, en el que el segon seient es va instal·lar sobre el tanc de combustible, davant de la carlinga (''[[cockpit]]''); encara que no tenia doble comandament de l'avió, es creu que s'han utilitzat com l'esquadró "run-about." (a punt de volar sols)<ref name="Price 2002, p.223">Price 2002, Pàg. 223.</ref> L'única conversió no oficial en dos seients, que muntava doble comandament, es van instal·lar en un petit nombre d'avions Mk IX, deixats o arrendats a Rússia. A ells es refereixen com els Mk IX UTI, i es diferencien amb els proposats per Supermarine per l'ús d'una cabina allargada en comptes de la doble bombolla del Tipus T Mk VIII.<ref name="Price 2002, p.223">Price 2002, Pàg. 223.</ref>
 
A l'era posterior a la guerra, la idea fou retrobada per Supermarine i una sèrie d'antics Spitfire Mk IX van ser reconvertits en dos seients, en afegir una altra cabina ''aixecada'' prevista d'una cúpula de llàgrima (cabina que permet una visió de 360°). 10 d'aquestes variants ''TR9'', van ser venudes a la ''Força Aèria de l'[[Índia]]'' juntament amb altres sis a la ''Irish Air Corps'' (Força Aèria d'[[Irlanda]]), altres tres a la ''Royal Dutch Air Force'' (Força Aèria [[Països Baixos|Holandesa]]) i un a la ''Royal Egyptian Air Force''.<ref name="Price 2002, p.224">Price 2002, Pàg. 224.</ref> Actualment, se sap que existeixen un grapat dels entrenadors, inclòs el T Mk VIII, un T Mk IX en territori dels Estats Units, i el "Grace Spitfire" ''ML407'', un veterà operacional del 1944 per l'esquadró No. 485 de les Forces Aèries de [[Nova Zelanda]].<ref name="Grace Spitfire ML407.">[http://www.ml407.co.uk/pages/index.html '' Historia del Spitfire “ML407”'' {{en}}] ''Grace Spitfire website''. Visitada el 06/09/2011.</ref>{{#tag:ref|La segona cabina d'aquest avió s'havia reduït i estava per sota de la cabina davantera. Aquesta modificació es coneix com la conversió de ''Cabina Grace'', i va ser dissenyada per Nick Grace, que va reconstruir el ML407.<ref name="Grace Spitfire ML407."/> (Per a més detalls dels Spitfire supervivents dirigiu-vos a [[:en:List of surviving Supermarine Spitfires|Llista dels Spitfire supervivents]]|).|group=nb}}
 
=== Seafire ===
[[Categoria:Avions de la Segona Guerra Mundial]]
[[Categoria:Caces de la dècada del 1930|Supermarine Spitfire]]
[[Categoria:Articles amb interviquis dins del text]]
[[Categoria:Avions de la dècada del 1930]]