Revisió del 00:23, 22 set 2018 modifica Langtoolbot (discussió \| contribucions) Bots 1.187.114 edits m bot: -Aixi +Així ← Edició anterior		Revisió del 18:43, 12 oct 2018 modifica desfés Qo3 (discussió \| contribucions) 1.620 edits →‎Ferrocarrils de Generalitat de Catalunya: Correccions ortogràfiques Etiquetes: Edita des de mòbil Edició web per a mòbils Edició següent →
Línia 84: El [[17 de juny]] de [[1977]] per Reial Decret es van transferir les línies a ''[[Ferrocarrils de Via Estreta\|Ferrocarriles de Vía Estrecha]]'' (FEVE)<ref name=historiafgc /> de forma provisional, mentre el Ministeri d'Obres Públiques del [[Govern d'Espanya]], la [[Diputació de Barcelona]], la [[Corporació Metropolitana de Barcelona]] i l'[[Ajuntament de Barcelona]] estudiaven el règim d'explotació d'aquesta xarxa. A causa de la indefinició es va produir una degradació del material i les instal·lacions dels Ferrocarrils de Catalunya, que en algun moment van determinar la paralització de l'explotació.<ref>Salmerón 1988, p. 36.</ref> Amb la reinstauració de la [[Generalitat de Catalunya]], el [[Govern d'Espanya]] va traspassar a la Generalitat la gestió de les línies explotades per [[Ferrocarrils de Via Estreta\|FEVE]] a [[Catalunya]]. Així, la ~~Generalita~~Generalitat va començar gestionant els [[Ferrocarrils de Catalunya]] a través del [[Departament de Política Territorial i Obres Públiques]] (DPTOP), fins que ~~es va crear~~ el [[1979]] es va crear l'empresa [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya]] (FGC), la qual integrava el [[7 de novembre]] a la seva xarxa aquests ferrocarrils amb la denominació línia Catalunya i Sarrià.<ref>Salmerón 1988, p. 38.</ref> Cal destacar que aquesta línia no passà a mans de [[RENFE]] el [[1941]] per no ser d'ample ibèric (1672 mm). [[Fitxer:FGC Les Planes 02.jpg\|thumb\|200px\|esquerra\| El 1996 entra en servei el metro del Vallès.]]

Línia Barcelona-Vallès: diferència entre les revisions