Viquipèdia

Aviació durant la Guerra Civil espanyola: diferència entre les revisions

Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
→‎Material utilitzat: Més enllaços
Reformulació introducció.
Línia 2:
{{Millorar introducció|data=gener de 2017}}
[[Fitxer:Polikarpov I-16-Spain (clipped).jpg|thumb|250px|Polikarpov I-16, l'avió de caça més modern de la República]]
L''''aviació durant la Guerra Civil espanyola''' es desenvolupà en un ambient de constant canvi i modernització que donaren lloc a la creació de teories noves per part de tots els participants tant directes com observadors. Conceptes com ara bombarders de picat, el reconeixement aeri, el bombardeig com arma de terror, l'atac en "cadenes" tingueren el seu baptisme de foc en episodis com ara l'[[Incident Deutschland (1937)|Incident Deutschsland]] i el [[bombardeig de Guernica]]. Mecànicament la guerra també s'estandarditzaren les cabines tancades, els trens d'aterratge metàl·lics... Aquestes lliçons serien vitals durant les etapes inicials de la posterior [[Segona Guerra Mundial]].
Parlar de '''l'aviació durant la [[Guerra Civil espanyola]]''' és una cosa molt extensa, per la gran quantitat d'aparells utilitzats i de fronts que es van establir.
 
També és un factor a tindre en compte la gran quantitat d'aparells que foren emprats durant el conflicte per cadascun dels bàndols, tenint greus dificultats a l'hora de mantindre i aconseguir-ne de nous.
Tanmateix, mereix un article a banda, diferenciat del de la Guerra civil, ja que el conflicte va representar, per a l'aviació, un experiment i una nova manera d'aprofitar aquesta arma.
 
==Situació deinicial l'armamenti evolució==
Inicialment, Espanya comptava amb un parc aeri important i en plena modernització. D'ençà la [[Primera Guerra Mundial]], tots els països havien desenvolupat el seu propi cós aeri en veure el potencial futur d'aquesta arma. Així durant la [[dictadura de Primo de Rivera]] es crearen l'Aviació Militar i l'Aviació Naval (aquesta última equipada quasi exclusivament amb hidroavions), a més d'[[Iberia (aerolínia)|Iberia]] i el Servei Postal Espanyol com operadors civils.
A Espanya hi havia gran diversitat d'aeronaus, perquè se n'estava renovant la flota, passada ja el que anomenaven [[Primera Guerra Mundial|la gran guerra]], que havia suposat el naixement d'aquesta arma. Això va fer que hi hagués avions del mateix model en els dos bàndols. Un altre fet a destacar és que hi havia dues forces aèries: la denominada Aviació Militar i l'Aviació Naval, l'antiga [[Aeronàutica Naval]], que feia servir [[hidroavions]].<ref name="adar">Asociacion de Aviadores de la República – la Aviación de la República. (1936-1939) -[http://adar.es/index/index.php?option=com_content&task=view&id=92 ]</ref>
 
Quan esclatà el conflicte, ambdós bàndols tingueren a la seua disposició una gran varietat d'aparells amb unes prestacions, en la majoria dels casos, antiquades i sense recanvis bàsics, cosa que dificultà enormement labors de manteniment i preparació a terra, immobilitzant un nombre important d'avions i causant la fallida tècnica d'altres. Amb aquest panorama ambós bàndols reclamaren ràpidament ajut internacional.
La majoria d'avions utilitzats per la força de la república eren biplans antiquats, i moltes vegades models quasi únics. La manca de peces de recanvi i les avaries provocaven que molts restessin inutilitzats. A més, molts feien moltes hores de vol, ja que eren rebuig d'altres forces aèries. Podem imaginar-nos, així, les tensions que hi havia en aquesta [[força aèria]]. Des d'aquí, el reconeixement a tot el personal de terra, sobretot als mecànics, que forçats per la manca de peces de recanvi, i pel bloqueig internacional, aconseguien mantenir els avions en vol. Tot va canviar quan els russos van fer arribar els primers [[Polikarpov I-15]] "''Xatos''" (Biplans), i poc després els [[Polikarpov I-16]] "''Mosques''", quant a avions de caça, i els [[Tupolev SB-2]] "''Katiusques''". Si no hagués estat per aquesta valuosa ajuda, la batalla aèria s'hauria perdut per la causa republicana.
 
El bàndol revoltatnacional (nacionals)fou dearmat seguidaconsistentment vaper aconseguir ajuda dels governs feixistes d'[[Itàlia]] i [[Tercer Reich|Alemanya]], quepotències vanafins formar els seus propis cossos d'aviació com l'[[aviació legionària]], iamb la [[Legióseua Còndor]]ideologia, elsamb quals -dotats d'aparells mésmolt moderns- com els avions de caçaara [[Fiat C.R.32|C.R.32]], pel[[Savoia-Marchetti bàndol italiàSM.79|SM.79]], i [[Heinkel He 51|He-51]] i, [[Messerschmitt Bf 109]],|Bf i en bombardeig [[Savoia-Marchetti SM.79109]] per als italians, i els [[Heinkel He 111|He 111]], [[Junkers Ju 87|Ju 87]]... "molts d''Stuka''",ells deeludint la [[LegióComitè de CòndorNo-intervenció|No-Intervenció]], vandeclarada acabaroficialment dei conquerirtripulats exclusivament per pilots dels respectius països com ara el cel[[Corpo perTruppe alVolontarie|''Corpo bàndolTruppe revoltatVolontarie'']] i la [[Legió Còndor]].
 
El bàndol republicà tingué moltes dificultats amb la reluctància de [[França]], [[Regne Unit]] i els [[Estats Units d'Amèrica|Estats Units]], havent de recórrer al [[contraban]] o a obrir-se a mercats com ara [[Txecoslovàquia]] adquirint aparells antiquats, en lots molt menuts i generalment a preus exorbitants com el cas del [[Bellanca 28-90]] o el [[Letov Š-31|Š-31]]. Només l'ajut soviètic aconseguí pal·liar aquest dèficit amb avions com ara [[Polikàrpov I-15|I-15]], [[Polikàrpov I-16|I-16]], [[Tupolev SB-2|SB-2]] que acabaren convertint-se en l'avantguarda aèria republicana.
=== Material disponible i Situació ===
 
== Material utilitzatinicial ==▼
Com ja s'ha comentat, el 18 de juliol de 1936, l'aviació estava distribuïda entre l'Aviació Militar i l'Aeronàutica Naval, i estava composta de la següent manera.<ref name="adar"/>
 
==== Aviació Militar ====
 
*==== '''Esquadra número 1 [[Madrid]]''' ====
 
:- *Grup 11 [[Getafe]] – [[Nieuport 52]].
:- *Grup 21 [[Lleó (Castella i Lleó)|Lleó]] – [[Breguet 19|CASA-Breguet 19]].▼
:- *Grup 31 Getafe – Breguet 19.▼
:- *Unitat Trimotor Getafe – [[Junkers G 24|Junkers K 30]] (Versió militar del Junkers G 24).▼
 
*==== '''Esquadra número 32 [[BarcelonaSevilla]]''' ====▼
▲:- Grup 21 [[Lleó (Castella i Lleó)|Lleó]] – [[Breguet 19|CASA-Breguet 19]].
 
:-* Grup 12 [[Sevilla]] – Nieuport 52, una esquadrilla basada a [[Granada (Andalusia)|Granada]].▼
▲:- Grup 31 Getafe – Breguet 19.
:-* Grup 22 Sevilla – Breguet 19.<br>▼
 
==== '''Esquadra número 3 [[Barcelona]]''' ====
▲:- Unitat Trimotor Getafe – [[Junkers G 24|Junkers K 30]] (Versió militar del Junkers G 24).
 
:-* Grup 13 [[Prat de Llobregat]] – Nieuport 52.▼
:-* Grup 23 [[Logronyo]] – Breguet 19.▼
:-* Grup Independent d'Hidroavions [[Los Alcázares]] – [[Dornier Do J]] “''Wal''”.▼
 
*==== '''EsquadraForces número 2Aèries d'[[SevillaAfrica]]''' ====
 
:-* Grup 1 Breguet 19, distribuïts entre [[Tetuan]], [[Melilla]], [[Larache]],i [[Cap Juby]] ([[Sàhara]]).▼
▲:- Grup 12 [[Sevilla]] – Nieuport 52, una esquadrilla basada a [[Granada (Andalusia)|Granada]].
:-* Base de el Atalayón Melilla – Dornier Do J.▼
:-* Larache – [[Fokker F.VII]].▼
 
*==== '''Serveis d'Instrucció''' ====▼
▲:- Grup 22 Sevilla – Breguet 19.<br>
▲*'''Esquadra número 3 [[Barcelona]]'''
 
:-* Esquadra Y1 Cuatro Vientos.▼
▲:- Grup 13 [[Prat de Llobregat]] – Nieuport 52.
:-* Esquadra Y2 Los Acázares.▼
:-* Escola d'Observadors Cuatro Vientos.▼
:-* Escola de Mecànics Cuatro Vientos.▼
:-* Escola de Vol i Combat [[Alcalà d'Henares]].▼
:-* Escola de Tir i Bombardeig Los Alcázares.▼
 
==== Aviació Naval ====▼
▲:- Grup 23 [[Logronyo]] – Breguet 19.
 
▲:- Grup Independent d'Hidroavions [[Los Alcázares]] – [[Dornier Do J]] “''Wal''”.
 
 
*'''Forces Aèries d'[[Africa]]'''
 
▲:- Grup 1 Breguet 19, distribuïts entre [[Tetuan]], [[Melilla]], [[Larache]],i [[Cap Juby]] ([[Sàhara]]).
 
▲:- Base de el Atalayón Melilla – Dornier Do J.
 
▲:- Larache – [[Fokker F.VII]].
 
 
▲*'''Serveis d'Instrucció'''
 
▲:- Esquadra Y1 Cuatro Vientos.
 
▲:- Esquadra Y2 Los Acázares.
 
▲:- Escola d'Observadors Cuatro Vientos.
 
▲:- Escola de Mecànics Cuatro Vientos.
 
▲:- Escola de Vol i Combat [[Alcalà d'Henares]].
 
▲:- Escola de Tir i Bombardeig Los Alcázares.
 
▲==== Aviació Naval ====
 
*Esquadrilla de Torpedes [[San Javier]] – [[Vickers Vildebeest]]
Linha 121 ⟶ 106:
Va ser notòria la facilitat dels bombarders [[Savoia-Marchetti SM.79]], les famoses “''Pavas''”, que operant des de les [[Balears]], bombardejaven -gairebé sense oposició- els territoris de [[Catalunya]] i la costa llevantina.
 
S'ha== confeccionatMaterial el següent quadre seguint el model de ''Rojo y Azul''.utilitzat<ref> Rojo y Azul- Cuadro resumen de modelos - [http://www.rojoyazul.net/militaris/armanento/aviacion.htm ]</ref>==▼
▲== Material utilitzat==
[[Fitxer:Romano R-80 Spanish Republican AF.jpg|thumb|180px|Romano R.82 de l'escola d'entrenament d'[[El Carmolí]].]]
▲S'ha confeccionat el següent quadre seguint el model de ''Rojo y Azul''.<ref> Rojo y Azul- Cuadro resumen de modelos - [http://www.rojoyazul.net/militaris/armanento/aviacion.htm ]</ref>
 
{|border="2" cellspacing="2" cellpadding="2" style="text-align: center;"
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/wiki/Aviació_durant_la_Guerra_Civil_espanyola»