Motor de pistó lliure: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
|||
Línia 1:
Una dels seus avantatges és que poden emprar-se combustibles poc refinats com el [[fueloil]],<ref>{{cita publicación|apellidos=|nombre=|enlaceautor=|año=diciembre de 1979|título=Du pétrole à l'électricité par la ligne droite|publicación=Science et Vie|volumen=|número=747|páginas=100|ubicación=|editorial=|issn=|url=http://www.econologie.info/share/partager/1225712161mFUOJZ.jpg|fechaacceso=11 de diciembre de 2015|idioma=francès}}</ref> olis vegetals o biocombustibles amb millor rendiment que en els motors dièsel.<ref>{{cita publicación|apellidos=|nombre=|enlaceautor=|año=diciembre de 1979|título=Principe de fonctionnement du moteur linéaire|publicación=Science et Vie|volumen=|número=747|páginas=101|ubicación=|editorial=|issn=|url=http://www.econologie.info/share/partager/1225712240Dh0jiQ.jpg|fechaacceso=21 de diciembre de 2015|idioma=francès}}</ref> No obstant això, la sensibilitat que posseeix a les variacions en els cicles de combustió els converteixen en difícils de controlar i susceptibles de tenir baixes prestacions; a més de ser molt sorollosos.<ref>{{cita web|url=http://www.gizmodo.fr/2008/10/05/le-moteur-sans-piston-est-ultra-efficace.html|título=Le moteur à pistons libres est ultra-efficace|fechaacceso=3 de enero de 2016|apellido=|nombre=|fecha=5 de octubre de 2008|sitioweb=Gizmodo|editorial=|idioma=francès|cita=}}</ref>
Línia 23:
== Aplicacions modernes ==
[[Toyota Motor Corporation|L'empresa japonesa Toyota]]
== Referències ==
|