Aviació durant la Guerra Civil espanyola: diferència entre les revisions

Arribats a aquest punt, es desenvolupà la [[batalla de Madrid]], que es va torçar per als revoltats en arribar de [[Rússia]] a finals del mes d'octubre els Polikarpov I-15 "''Xatos''" i Polikarpov I-16 "''Mosques''", que atesa la proximitat dels camps d'aviació, no podien atacar des de les alçades, i havien d'atacar des de baix. Per això es van guanyar el sobrenom de '''Rates''', perquè sortien de les clavegueres. Com que no es pot doblegar Madrid, és quan es bandeja{{què}} i amb la presa de [[Toledo]], s'obre el front del nord, a on per part revoltada es comença a utilitzar una nova tàctica d'atac a terra per part dels '''Heinkel He-51''', que ja havien estat superats pels '''Fiat C.R.32''', en missions de caça. Aquesta tàctica es basa en l'atac a terra en fila índia de forma rasant, i quan el primer avió supera l'objectiu, es posa a la cua, protegint els altres, i continuant l'atac. En aquests afers va destacar, el després "''As''" de l'aviació de la segona guerra mundial [[Adolf Galland]]. Assajant-se també les bombes de gel de gasolina (el famós Nalpam). I per part republicana, podem trobar el famós [[Circ Krone]], format per un reguitzell llarg de models d'avions diversos.