Diferència entre revisions de la pàgina «Túnel de la risa»

476 octets eliminats ,  fa 2 anys
- ref a blog
m (BS)
(- ref a blog)
| image = Spain traffic signal s5.png{{!}}túnel
| image-width = 60
| llegenda =
| box-width =
| box-width2 =
| recorregut = [[estació de Madrid - Puerta de Atocha|Atocha]] - [[estació de Madrid-Chamartín|Chamartín]]
| obertura =
| primer servei =
| inauguració = est [[1967]]<br />oest [[2008]]<br />UIC -
| operador = [[Adif]]
| tipus servei =
| municipi =
| territori =
| linies =
| estacions =
| longitud = 7 km
| max profunditat =
| desnivell =
| temps viatge =
| velocitat = 60 - 80 km/h<br/>120 km/h (UIC)
| vehicles =
| capacitat vehicles =
| capacitat transport =
| electrificacio =
| ample via = est i oest 1.668 mm i <br />UIC 1.435
| diametre =
| cobertura =
| cotxeres =
}}
{| {{Ferrocarril capçalera}}
 
== Segon túnel o túnel oest ==
Per resoldre el problema de la capacitat limitada del túnel, així com la massificació de la línia 1 del [[metro de Madrid]], el [[2004]] es començaren les obres per a construir un segon túnel de 7,5 quilòmetres, situat a l'oest de l'anterior. Aquest nou túnel fou inaugurat el [[9 de juliol]] de [[2008]].<ref name="RTVE"/><ref>[http://nuestrosferrocarriles.blogspot.com.es/2014/06/el-tunel-de-la-risa.html El túnel de la risa] a nuestrosferrocarriles.blogspot</ref>
 
El projecte de túnel contempla tres estacions intermèdies: Sol (en ple centre de [[Madrid]]), Alonso Martínez i Nuevos Ministerios, de les quals només l'última dóna servei actualment. La nova estació de Sol no s'obrirà fins al [[2009]] i l'altra encara està en fase de projecte.
795.548

modificacions