Mercat de Sant Antoni: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
Robot posa data a plantilles de manteniment
mCap resum de modificació
Línia 43:
Després dels treballs preparatoris, el mercat va ser tancat al públic el 10 d'octubre del 2009 i durant les obres es va traslladar l'activitat dels paradistes a dos envelats temporals habilitats a la [[Ronda de Sant Antoni]], entre Comte d'Urgell i Casanova; una per al Mercat del Fresc i l'altra per al Mercat dels Encants. Per al [[Dominical de Sant Antoni|Mercat Dominical]] es va habilitar un tercer envelat situat al carrer d'Urgell i només actiu durant el cap de setmana, permetent el trànsit rodat els dies feiners.{{sfn|Premsa Ajuntament de Barcelona|26-11-2013|p=5}}
 
La primera fase de prospeccions, enderroc de l'interior del mercat i eliminació de totes les construccions perimetrals i adossades al recinte van acabar a finalsla fi de l'any de 2010.
 
La segona fase de les obres va consistir en l'establiment d'una gran infraestructura que permetés la construcció de quatre plantes soterrades per sota de l'edifici original sense desmuntar-lo ni traslladar-lo. Constaven de la construcció d'una caixa perimetral amb murs de contenció per a protegir de moviments del subsòl els edificis del voltant, la construcció d'una llosa de formigó a nivell del rasant original sobre la qual descansa tot l'edifici modernista del mercat, que havia estat elevat i suspès mentre es construïa aquesta nova base sota seu. La llosa, de quasi 10.000 m² per 1,2 m de gruix, descansa sobre els murs perimetrals i sobre una dotzena de grans pilars de 16 metres d'alçada.<ref>{{ref-publicació|cognom=Castán|nom=Patrícia |títol=La gran llosa del mercat de Sant Antoni agafa cos|publicació=El Periodico de Catalunya|data=26-11-2013|url=http://www.elperiodico.cat/ca/noticias/barcelona/gran-llosa-mercat-sant-antoni-agafa-cos-2872589|consulta=6 juny 2015}}</ref> Aquesta fase finalitzada a començaments de 2014, havia estat adjudicada per un import de 12,9 milions d’euros a una [[UTE]] formada per les empreses constructores [[Copcisa]], [[Scrinser]] i [[Sacyr]].