Boeing 727: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
Afegides dades i referència
Afegides dades referenciades
Línia 20:
El '''Boeing 727''' és un [[avió de reacció]] de [[avió de fuselatge estret|fuselatge estret]], de mida mitjana i amb tres motors. El fuselatge del 727 té un diàmetre exterior de 3,8 metres. Això permet posar sis seients per fila (tres a cada banda) i un únic passadís central, quan s'instal·len seients de classe cotxe (45 centímetres d'ample).
 
El primer Boeing 727 volà per primer cop a Seattle el 9 de febrer de [[1963]]<ref>{{Ref-llibre|cognom=|nom=|títol=El mundo de la aviación|url=|edició=|llengua=espanyol|data=1989|editorial=Planeta de Agostini|lloc=|pàgines=96|isbn=8439510136}}</ref> amb els colors de [[United Airlines]]<ref name=":1">{{Ref-llibre|cognom=Swanborough|nom=Gordon|cognom2=Green|nom2=William|títol=Guía ilustrada de los aviones delínea y compañías aéreas.|url=|edició=|llengua=espanyol|data=1982|editorial=San Martin|lloc=Madrid|pàgines=47-49|isbn=8471402157}}</ref> i durant una dècada fou l'avió de reacció comercial més produït del món. Se'n lliurà un total de 1.831. El rècord del 727 de més avions venuts fou superat a principis de la [[dècada del 1990]] pel seu company de marca més nou, el [[Boeing 737]]. A data d'agost del 2008 hi havia un total de 81 avions Boeing 727-100 i 419 avions 727-200 en servei, alguns dels quals son utilitzats com a avions de càrrega o reactors executius, sovint incorporant equipaments silenciadors als motors per reduir el soroll.<ref name=":0" />
 
== Disseny ==
Línia 28:
 
Després de la aprovació per la [[FAA]] el 24 de desembre de 1963, es va inaugurar el primer servei comercial entre [[Miami]], [[Washington DC|Washington]] i [[Filadèlfia (Pennsilvània)|Filadelfia]] per [[Eastern Airlines]]. El mateix mes es va realitzar la primera exportació per [[Lufthansa]], qui el va posar en servei el 16 d'abril d'aquell mateix any<ref name=":1" />.
 
== Variants<ref name=":1" />==
 
* '''727-100''': Versió original del 727 amb motors [[Pratt & Whitney JT8D]].
* '''727-100C''': Versió convertible passatgers/càrrega amb la mateixa porta lateral i sistema desenvolupats per el [[Boeing 707|707-320C]].
* '''727-100QC''' (Quick Change): Versió millorada del convertible que permetia fer la transformació molt ràpidament.
* '''727-200''': Versió amb el fuselatge allargat amb 6,10 m més que la versió original.
* '''Advanced 727''': Versió amb diferents configuracions possibles i amb millores dels sistemes de vol, interior de la cabina de passatgers, millor insonorització i més capacitat de combustible.
* '''727F''': Versió exclusivament de càrrega amb les finestres tapades i porta lateral de càrrega feta a petició de Federal Express.
* '''727-300A i B''': Versió 5,6 m més llarga i amb motors més potents que no van passar del pre-projecte a causa del desenvolupament del [[Boeing 757]].
 
== Especificacions 727-200 ==