Revisió del 19:43, 10 gen 2019 modifica 9pm (discussió \| contribucions) 1.165 edits reorganització ← Edició anterior		Revisió del 18:10, 1 març 2019 modifica desfés Estanis23 (discussió \| contribucions) 1 edit m Informacions bàsqiues Etiqueta: editor visual Edició següent →
Línia 9: \| recorregut = [[Estació d'Aeri de Montserrat\|Aeri de Montserrat]] - [[estació de Montserrat-Monestir\|Montserrat-Monestir]] \| obertura = \| primer servei =17/5/1930 \| inauguració = [[1930]] \| operador = Línia 21: \| max profunditat = \| desnivell = 544 m \| temps viatge =5' \| velocitat = 5 m/s \| vehicles = 2 Línia 42: \| altres Metro = \| altres Funi = \|Pàgina Web=www.aeridemontserrat.com\|Propietari=Funicular Aeri de Montserrat, S.A.}} }} L''''Aeri de Montserrat''' és un ~~funicular~~telefèric ~~aeri~~funicular inaugurat el [[1930]] que comunica l'[[estació d'Aeri de Montserrat]] de la [[Línia Llobregat-Anoia\|línia Barcelona-Manresa]] dels [[FGC]] i l'eix del Llobregat amb el [[Monestir de Montserrat]]. ~~És l’alternativa al [[Cremallera de Montserrat]] de [[FGC]].~~ <br /> ~~[[Fitxer:Termometro Cremallera Montserrat.png\|600x600px]]<br />~~ == Història == Va ser inaugurat l’any 1930 i actualment encara ofereix el seu servei amb les instal•lacions originals, tot i que va estar un temps sense funcionar a causa dels desperfectes ocasionats per la guerra civil. [[Fitxer:Funicular Aeri de Montserrat (ESP).JPG\|miniatura]] <br /> {{Mapa Línia Funiculars de Montserrat\|\|dreta}} == Característiques tècniques == ~~== Infraestructura ==~~ ~~Malgrat que durant un temps no va circular (a causa dels desperfectes ocasionats per la [[Guerra civil espanyola\|Guerra Civil]]), avui dia encara presta servei amb les instal·lacions originals.~~ Durant la pujada hi ha un desnivel de 544 m (ascendent a 5m per segon). Es poden observar les vistes i diferents tipus d'~~abres~~arbres típics de la [[muntanya de Montserrat]], que forma part del [[Parc Natural de Montserrat]], gestionat pel [[Patronat de la Muntanya de Montserrat]]. L'~~aeri~~Aeri tanca quan hi ha altes ~~ràfagues~~ràfegues de vent o pluja elèctrica. La instal·lació és de tecnologia alemanya totalment dissenyada i fabricada per la companyia Bleichert, amb seu a Leipzig. == La cabina i el seu recorregut == * Perfil longitudinal: 1.350 m * Perfil horitzontal: 1.243 m * Desnivell: 544 m (de +139 m a 683 m) * Angle del pendent geomètric del total del traçat: 23º 38’ * Pendent màxim que arriben a superar les cabines durant el seu trajecte: de 43º a 45º * Nombre de suports o castellets: 2 * Nombre de cabines: 2, amb capacitat per a 30+1 persones cadascuna. * Pes de cada cabina buida: 2.175 kg * Pes de cada cabina a plena càrrega: 4.900 kg == Motors == Un motor elèctric de 84 CV de potència i 730 rpm que fa funcionar la màquina principal. Aquesta màquina fa avançar les cabines a una velocitat de 5 m/s, la qual cosa fa que puguin fer tot el recorregut en cinc minuts. Un motor elèctric de 38 CV de potència i 725 rpm que fa funcionar la màquina auxiliar, la qual fa avançar les cabines a una velocitat de 2 m/s. Ambdues màquines són totalment independents. Un grup electrogen amb motor dièsel de 130 CV i 1.500 rpm que es connecta a les barres generals de l’edifici quan hi ha una manca de subministrament elèctric per part de la companyia, i que pot alimentar els dos motors i la resta de la instal•lació. == Cables == * Dos cables portadors de 59 mm de diàmetre amb dos cables de tensió de 75 mm de diàmetre. * Un cable tractor de 27 mm de diàmetre * Un cable contratractor de 21 mm de diàmetre amb un cable de tensió de 38 mm de diàmetre * Un cable auxiliar de 22 mm de diàmetre amb un cable de tensió de 38 mm de diàmetre == Contrapesos == * Dos contrapesos dels cables de tensió dels portadors, de 50.000 kg cadascún * Un contrapès del cable de tensió del cable contratractor de 7.600 kg. * Un contrapès del cable de tensió del cable de socors format per dos blocs independents de 5.000 kg cadascun. == Coordenades de les estacions ==

Aeri de Montserrat: diferència entre les revisions