Boeing B-52 Stratofortress: diferència entre les revisions

Les proves en terra realitzades el 29 de novembre de 1951 sobre el prototip ''XB-52'' van provocar una fallada del sistema pneumàtic de l'avió durant unes comprovacions a màxima pressió, que va tenir com a resultat una explosió que va danyar greument la vora de fugida de l'ala. El prototip va ser retornat a la nau de producció per ser reparat. Per culpa d'aquest contratemps es va continuar provant amb el ''YB-52'', el segon ''XB-52'' modificat amb més equipament operacional, i va realitzar el seu [[primer vol]] el 15 d'abril de 1952.{{harvnp|Donald|1997|pp=161–162}} Va ser un vol de 2 hores i 21 minuts des de [[Renton Municipal Airport|Renton Field]] a [[Renton]], [[Washington (estat)|Washington]], fins a la [[Base de la Força Aèria Larson]] (en el mateix estat) amb el [[pilot de proves]] de Boeing [[Alvin M. Johnston|Alvin M. "Tex" Johnston]] i el [[tinent coronel]] de la Força Aèria [[Guy M. Townsend]].{{harvnp|Knaack|1988|p=222}}<ref group="web">{{ref-web