Sukhoi Su-27: diferència entre les revisions

Després de considerar diverses possibilitats, els enginyers de Sukhoi van presentar un projecte definitiu, designat T-10, el 1971. La configuració general del dispositiu és relativament similar a l'F-15 EUA: dos motors, d'ala alta, la mesura de la deriva, dimensions comparables. Aquest és el primer l'avió soviètic naturalment inestable i dotat de comandaments de vol elèctrics. Gran i pesat, el Flanker és un avió altament maniobrable. Durant les exhibicions, els pilots fan regularment la figura anomenada Cobra, practicable amb una desacceleració i un angle dinàmic de 120°. El pilots del Su-27 han creat noves figures molt complexes i perilloses, que de vegades condueixen a accidents com el xoc entre dos Su-27 pertanyents als [[Cavallers de Rússia]], el [[16 d'agost]] de [[2009]].

 

 

A partir de 1986 un Su-27 modificat, P-42, va trencar 27 rècords de velocitat ascensional i altitud, inclòs el de màxima altitud per un caça. Alguns rècords els tenia l'F-15 Eagle.