Metro: diferència entre les revisions

321 bytes afegits ,  fa 2 anys
He afegit referències
Cap resum de modificació
Etiquetes: Edita des de mòbil Edició web per a mòbils
(He afegit referències)
[[Fitxer:Farringdon station MMB 22 S-Stock.jpg|thumb|250px|Metro de Londres, Regne Unit]]
[[Fitxer:81-760-Timiryazevskaya.JPG|thumb|250px|Metro de Moscou, Rússia]]
El '''metro''', abreviació de '''ferrocarril metropolità''', anomenat '''ferrocarril urbà''' en els primers temps, és un [[ferrocarril]] elèctric per al transport de passatgers dins l'àmbit urbà, amb una alta capacitat i freqüència de pas, essent en general subterrani o en viaducte.<ref>{{Ref-web|títol=Definició de metro, significat de metro en català|url=https://dilc.org/metro/|consulta=2019-06-20}}</ref><ref>{{Ref-web|títol=metro - Diccionari Català - WordReference.com|url=https://www.wordreference.com/definicio/metro|consulta=2019-06-20|llengua=en}}</ref>
 
A diferència del [[tramvia]], és totalment independent i segregat de la resta de circulació i mitjans de transport. A Europa (especialment a [[Alemanya]] i el [[Benelux]]) s'han construït sistemes mixtos de '''metro''' i [[tramvia]] (Stadtbahn, Prémetro), on els combois circulen segregats de forma subterrània al centre de les ciutats com a metro i de forma superficial als barris perifèrics en forma de tramvia.
 
Hi ha diverses característiques que diferencien els metros. La presa elèctrica pot ser ja bé aèria (per catenària o per carril superior) o bé mitjançant un tercer carril situat a terra al costat dels altres dos. La construcció dels túnels respon a dos estils molt diferents: l'anomenat de trinxera, un túnel molt superficial fet generalment pel procediment de tallar i tapar, i els molt profunds, fets com veritables túnels de mines, avui en dia amb tuneladores.
 
== Referències ==
<references />
 
== Vegeu també ==
3.083

modificacions