Ebro: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m neteja infotaules i altres canvis menors
m bot: -com a conseqüència de +a conseqüència de
Línia 82:
|llengua=castellà}}</ref> i es formalitzà un acord amb la [[Canadà|canadenca]] [[Massey Ferguson]] per a fabricar els seus tractors sota llicència. Aquesta companyia, a més, entrà com a soci a Motor Ibérica amb la compra del 36% de les accions. Massey Ferguson aportà a l'empresa catalana tecnologia, formació del personal<ref name="hpe" /> i noves tècniques i processos de fabricació que varen fer competitius els vehicles Ebro a escala internacional.<ref name="giga" />
 
Tot aquest creixement va deixar petites les instal·lacions de l'Avinguda Icària de Barcelona. S'inicià llavors el trasllat a la nova fàbrica de la Zona Franca, la qual comptava el 1967, en la seva fase inicial, amb unes naus d'11.500 m2.<ref name="hpe" /> A més a més, com a conseqüència de la injecció de capital arran de l'entrada de Massey Ferguson, Motor Ibérica inicià una fase d'expansió fonamentada en l'absorció d'altres empreses. Durant aquesta època es compraren i s'integraren dins la companyia les següents:<ref name="pas" /><ref name="giga" />
 
* FADISA (Fabricación de Automóviles Diesel, SA), fabricant sota llicència d'[[Alfa Romeo]] de les furgonetes Romeo-Fadisa a [[Àvila]].