Batalla del Riu de la Plata: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m bot: - d'acord al seu + d'acord amb el seu
m bot: - d'acord a les + d'acord amb les
Línia 65:
A Montevideo va intervenir la 13a [[Conferències de La Haia de 1899 i 1907|Conferència de La Haia]]. Sota el seu 12è Article, "''... els vaixells de guerra bel·ligerants no podran estar a port, rades o aigües territorials de la dita Potència durant més de 24 hores...''", modificat pel 14è Article "''Un vaixell de guerra bel·ligerant no podrà prolongar la seva estada en un port neutral més enllà del temps permès excepte a causa dels danys...''". Els diplomàtics britànics de seguida van pressionar perquè el ''Graf Spee'' abandonés el port ben de pressa. També era rellevant el 16è Article "''Un vaixell de guerra bel·ligerant no pot deixar un port o rada neutral fins a 24 hores després de la partida d'un vaixell mercant que onegi la bandera del seu adversari'.'"<ref>{{ref-web|url=http://avalon.law.yale.edu/20th_century/hague13.asp|títol=The Avalon Project: Text of the 13th Hague Convention}}</ref>
 
Els alemanys lliuraren els 61 captius britànics que tenia a bord d'acord aamb les seves obligacions. Langsdorf llavors demanà al govern uruguaià permís per estar-se dues setmanes per fer reparacions. Inicialment, els diplomàtics britànics a Uruguai, principalment [[Eugen Millington-Drake]], intentaren que l<nowiki>'</nowiki>''Admiral Graf Spee'' hagués d'abandonar el port immediatament. Després de consultar-ho amb Londres, que sabien que no hi havia cap força naval britànica significativa a la zona, Millington-Drake continuà demanant la partida del ''Graf Spee''. Al mateix temps, els britànics arranjaren en secret que els mercants britànics i francesos abandonessin Montevideo a intervals de 24 hores, fos o no la seva intenció, invocant així l'Article 16. Això deixava al ''Graf Spee'' a port i donava temps als vaixells britànics a arribar a la zona.
 
Al mateix temps, els britànics van fer que els alemanys creguessin que els britànics estaven reunint una gran força, incloent la [[Força H]] (formada pel [[portaavions]] [[HMS Ark Royal (91)|HMS ''Ark Royal'']] i el [[creuer de batalla]] [[HMS Renown (1916)| HMS ''Renown'']]), quan de fet només hi havia el creuer pesat [[HMS Cumberland (57)| HMS ''Cumberland'']]. El ''Cumberland'', un dels primers [[creuer classe County|creuers classe ''County'']], era poc més poderós que l<nowiki>'</nowiki>''Exeter'', amb dos canons de 8 polzades més. Sol no representava cap amenaça pel ''Graf Spee'', que tenia canons d'abast més llarg i podia disparar obusos molt més pesats. El ''Cumberland'' arribà a les 22:00 el 14 de desembre, després de navegar a tota màquina durant 36 hores des de les [[illes Malvines]]. Hi havia més naus britàniques en ruta (el HMS ''Renown'', l<nowiki>'</nowiki>''Ark Royal'', el [[HMS Shropshire (73)|''Shropshire'']], [[HMS Dorsetshire (40)|''Dorsetshire'']] i el [[HMS Neptune (20)|''Neptune'']]), però no arribarien fins al 19 de desembre. En aquells moments, només hi havia el ''Cumberland'' i els malmesos ''Ajax'' i ''Achilles''. Per reforçar els efectes propagandístics, se'ls ordenà que fessin fum mentre que esperaven a 3 milles (5 km), el qual podria veure's des de la costa de Montevideo.